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不走尋常路 冰雪試駕鄭州日產納瓦拉
王亮
王亮
原創 · 0瀏覽·2018-02-02 00:16
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[汽車之家 原創試駕] 第一次遇見納瓦拉的時候,記得是2017年初夏,在熱情似火的沙漠里;大約到了深秋,我們也曾對它進行過道路試駕和測試;時至歲末,而當我們再次相遇,卻又到了的天寒地凍的冰雪中。時間轉變,地域亦是更遷。或許,不走尋常路,才有另辟蹊徑的個性。

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本次我們試駕的車型,依然是頂配的2.5L自動四驅豪華版QR25,只是有一些加裝的部分,比如后蓋和皮革座椅。

動力方面,納瓦拉搭載了一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機奇駿天籟也采用同款發動機),最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩達到251牛·米,與試駕車型匹配的是來自加特可(Jatco)的原裝進口7AT變速箱(同樣匹配在途樂英菲尼迪Q50/Q70等車型上)。

鄭州日產 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25

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納瓦拉原廠配備的是鄧祿普輪胎。雖然本次為冰雪試駕,但考慮到車隊在濕地、山丘等越野地形穿越較多,因此車輛統一換裝了固鉑的Discoverer A/T3越野輪胎,具有抗穿刺、抗沖擊等特點,不過相比原廠的公路輪胎而言,在噪音和油耗上會有所增加。

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不過上午的試駕還是在場地中進行,但是試駕場內并沒有什么越野項目,道路由諸多彎路組成,重點在于控制過彎和修正車身等把控。

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如果您是在冰雪路段初次駕駛,起步時油門要平穩一些。由于雪地的摩擦系數小,車輛起步過猛可能會出現車輪打滑的現象。而在進入彎道時,要注意收油,切忌猛踩剎車。適當加大轉彎半徑并慢打方向盤,為了防止側滑操作方向盤要勻順平和,過彎后方向盤的回正可以稍快一些。

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而下午才是濕地和山丘穿越的重頭戲,我們將兩驅模式(2H)切換到高速四驅模式(4H),進入到輝河濕地保護區。在行駛過程中,除了胎壁偶爾會在車轍處有所打滑外,納瓦拉依靠穩定的四驅系統,在蜿蜒的濕地及叢山坡穿行,還是游刃有余的。

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對于這種并不極端的越野路段而言,納瓦拉在越山丘、通過崎嶇坑洼路面時都是不成問題的,即使是被冰雪覆蓋也不會輕易失去附著力。其懸架的調校很有韌性、通過性表現良好,并且四驅系統的發揮還是比較穩定的。

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納瓦拉
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4.49
2025/7/3 15:14:24
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