[汽車之家 專業(yè)評測] 作為一個數(shù)學(xué)學(xué)渣，當(dāng)同事說出COS 1°這個車名的時候我還是一臉茫然。所幸就在不久前歐尚剛剛給COS 1°正式定名為歐尚COS 1°（科賽）下文簡稱科賽，這樣讀起來就上口多了。等等！歐尚？怎么還出7座SUV了？
科賽是歐尚家族的首款7座中型SUV，該車型將根據(jù)配置不同，推出“型、感、妙、智”四款車型，目前全系采用前置前驅(qū)布局，并搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與愛信第三代6AT手自一體變速箱，底盤部分采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。預(yù)計價格區(qū)間為10-15萬元，其中中配車型預(yù)售價格為12.98萬。我們本次測試車為科賽“智”，也就是科賽的頂配車型。
● 設(shè)計協(xié)調(diào) 體積感強
第一次看到科賽的時候，我就大膽地預(yù)測這車的人氣應(yīng)該不錯，為什么？看著顯大啊，要知道在國內(nèi)市場中，一個“大”字絕對是打開銷量的必備條件。另外，出自長安歐洲設(shè)計中心的造型設(shè)計，讓科賽在采用了大量時尚設(shè)計元素的同時也保證了整車造型的高度協(xié)調(diào)。
科賽的車身尺寸在同級中也有一定優(yōu)勢，并且在后期還提供多種座椅布局選擇，7座有2+2+3以及2+3+2兩種座椅布局，另外提供6座2+2+2座椅布局以及5座2+3座椅布局的車型。
| 車身尺寸對比 | |||
| 項目/車型 | 科賽 | 瑞虎8 | 比亞迪唐 |
| 長度（mm） | 4830 | 4700 | 4870 |
| 寬度（mm） | 1868 | 1860 | 1940 |
| 高度（mm） | 1775 | 1746 | 1720 |
|
軸距（mm） |
2800 | 2710 | 2820 |
在同級中車身尺寸和軸距都占優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，設(shè)計師通過使用能突出力量感的設(shè)計筆觸和抬高的車頭、車身腰線，進一步強化了科賽的體積感，無論從哪個角度上看，氣勢都挺足。
總的來說，設(shè)計師顯然非常了解國人以大為美的審美偏好。科賽的外觀設(shè)計主要突出體積感和力量感，另外車身上也不乏鍍鉻的點陣進氣格柵、懸浮式車頂、迎賓燈和雙色鋁合金輪圈等流行元素。可貴的是車身整體造型協(xié)調(diào)，禁得起推敲，細節(jié)部分也沒有明顯的違和感，沒有什么能讓人過目不忘的驚艷設(shè)計，但也不容易被挑出毛病，比較耐看。
