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[汽車之家原創試駕] 還記得福睿斯剛剛面世的時候，它以低廉的價位主打入門級緊湊型車市場，對于福特來說是個有想法、有遠見的一步棋，隨后諸多廠商紛紛效仿，中國品牌也不斷發力。幾年過去了，競爭仍舊激烈，所以在這個節骨眼上，我們也迎來了福睿斯(參數|詢價)的改款車型，從外到內都有變化。

它的到來還有一個重要的變化是整體售價下調，8.78-11.98萬元，入門車型降了0.9萬元，配置上多了ESC、發動機啟停和上坡輔助，變速箱也從5擋手動升級到6擋，另外新增了使用1.0T發動機的頂配車型，將是我今天主要給大家介紹的。

雖然尺寸沒變，但得益于前臉的變化，新款福睿斯看上去更有朝氣，對于預算有限，購買首部車的年輕消費者來說，至少它從外表上看上去更吸引人了，新的中網造型還帶來了更多的“馬丁”感，另外值得一提的是，格柵不僅造型有變化，還增加了主動開閉功能，這樣可以減少暖機時間，降低風阻，利于油耗。

它11.98萬元的售價相比老款1.5L頂配車型降低了2500元，除了三缸渦輪增壓發動機的加入，配置上也多了無鑰匙進入/啟動、大燈光源從鹵素升級為氙氣，并伴有LED日間行車燈和自動大燈功能。

福特為福睿斯頂配車型配上了17英寸輪圈，多輻造型，略顯老氣，和新面貌不太搭調，不過有一點值得一提，福睿斯中高配車型有了胎壓監測功能，這很不錯。

車尾的變化不大，乍一看也就發現兩處，不過整體的視覺提升也是照樣明顯，不像老款那樣土氣了，雖然是一次改款，但廠家用心程度值得點贊，能琢磨出大家喜歡什么，這點也是不易的。

中控的整體造型沒變，來了個大屏，高級感一下子提升不少，會讓人暫時忘掉這是臺入門的緊湊型車。除了高配增加大屏之外，新款福睿斯也換裝了炮筒式儀表，顯然也是為了討歡喜，視覺效果不錯。

大屏的到來伴隨著功能的豐富，導航、倒車影像都有了，需要說明的是，福睿斯車機配備的導航來自凱立德，在易用性方面跟高德導航還是沒法比；娛樂方面功能還是挺豐富的，無論是通過連線還是藍牙都能播放手機里的音樂，只是福特沒有在走線方面下功夫，尤其是使用中控頂部的接口時，手機線垂下來影響美觀。