[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 近年來(lái)，隨著大城市限購(gòu)政策相繼出臺(tái)、交通壓力大幅增長(zhǎng)、用車成本隨之增加，“一車多用”的用戶需求也就變得越來(lái)越強(qiáng)烈，我們?cè)谶x車時(shí)也不得不更加理性。好在汽車產(chǎn)品也在隨著環(huán)境變化而不斷進(jìn)化，于是，也就催生出了兼顧年輕化外觀與空間實(shí)用性的新車型。
不用糾結(jié)沃蘭多到底是SUV還是轎車，它就是一輛定位緊湊型級(jí)別、主打?qū)嵱眯缘慕煌üぞ?，全?+2座是它的特長(zhǎng)，在此基礎(chǔ)上前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)也是它的加分項(xiàng)。
其實(shí)我們?cè)诓痪弥耙呀?jīng)對(duì)沃蘭多(參數(shù)|詢價(jià)) 2018款 Redline 530T 自動(dòng)耀享版(5+2款）進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)，因此在本篇測(cè)試文章中我們僅對(duì)外觀、內(nèi)飾、空間進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧，希望在靜態(tài)部分了解更多？請(qǐng)點(diǎn)擊《另類跨級(jí)風(fēng) 體驗(yàn)雪佛蘭沃蘭多Redline》
外觀設(shè)計(jì)可以追溯到泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)的雪佛蘭FNR-X概念車。我們可以從它身上感覺(jué)到概念車有的冷酷、猙獰和生命力。也能從它的長(zhǎng)軸距和B柱之后的車身體量上看到沃蘭多賴以生存的包容心和生活氣。
《越級(jí)表現(xiàn)/全系標(biāo)配 沃蘭多LED大燈測(cè)試》
從圖片上看，沃蘭多車身比較長(zhǎng)、車輪顯得有點(diǎn)小，然而真車看起來(lái)要協(xié)調(diào)很多。而且離得越近，車身的體量感就越強(qiáng)烈。
沃蘭多前/后輪都采用了規(guī)格為225/50 R17的米其林 浩悅PRIMACY 3ST輪胎，該輪胎在抓地力、濾振性和噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，市場(chǎng)售價(jià)約780元/條。
沃蘭多在外觀方面有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是體量感，二是沿襲了概念車前瞻性設(shè)計(jì)思維的設(shè)計(jì)感。第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大車的偏愛(ài)，第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)也讓沃蘭多成為了同級(jí)中最能吸引眼球的一個(gè)，再加上Redline裝飾的錦上添花，年輕朋友們的胃口就算是對(duì)上了。
