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一夫當關 試駕2021款大眾途銳eHybrid
付博
原創 · 0瀏覽·2020-11-09 20:00
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[汽車之家原創試駕]麗江地處高原,陽光明媚,四季如春,這里有著名的玉龍雪山、瀘沽湖,也有豐富的人文景觀。總之,這里是一個非常適合旅行的地方。說到旅行,有一臺可靠的車是十分必要的,從汽車誕生開始,吃得少和跑得快就是一對難以調和的矛盾,近些年來,混動動力系統發展的很快,它將內燃機與電動機的優勢優化并結合,力求達成低能耗、高性能表現。

汽車之家

大眾是很受中國消費者喜愛的品牌,這一點從銷量上就能佐證,我們今天試駕的主角是大眾汽車的拳頭產品—途銳,而且是插電混動版的途銳。想看途銳的測試文章?點這里《甜品級配置 測試大眾途銳2.0TSI 銳翼》

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

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在外觀設計方面,插電混動車型與燃油版車型并沒有很大的卻別,通過中網上的eHYBRID銘牌能更容易地將二者區分開來。頭燈組采用了扁平化的設計,看上去更精致,矩陣式LED大燈不僅照明效果出眾而且也能體現出一些科技感。

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車尾的造型圓潤飽滿,是我們更熟悉的“途銳”風格,尾燈組的造型與頭燈組形成呼應,光源方面自然也是LED光源。雙邊共兩出的排氣貨真價實,沒有搞隱藏式排氣那一套。

就外觀來說,其實途銳的造型并不驚艷,而且看起來好像沒有多“貴”,但就像很多大眾的車型一樣,途銳也是那種乍看一般般,久看也不厭的類型。

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中控臺的設計體現了以駕駛員為核心的思想,中控屏幕向駕駛員一側傾斜,更方便其進行操作。大眾高端車型的內飾做工無可挑剔,銀色拉絲飾條、金屬質感的面板、細密的縫線以及聲音清脆的旋鈕都展示出了它應有的品質感。

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12英寸的儀表盤顯示效果細膩,導航、音樂、車輛設置等等功能都可以呈現在這里,因為這是混動車型,所以傳統的轉速表被一分為二,左半邊顯示電能信息,右半邊則是發動機轉速信息。

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15英寸的中控屏幕在同級別車型中算是比較大的了,因為這塊屏幕的出現,所有的實體按鍵都被取消了,常用的空調、座椅加熱/通風等功能也需要在屏幕上進行操作,值得“慶幸”的是,音量調節功能還是保留了實體旋鈕。屏幕的顯示效果出色,觸控、滑動等操作反應迅速,不會出現卡頓,但它的語音識別功能依舊是很難用。

手機互聯方面,車輛配備大眾“眾行家”車聯網服務以及集成了MirrorLink、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機映射功能(App-Connect)。

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