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靜態(tài)鑒賞

車輪尺寸也從老款的19英寸升級到了20英寸，樣式也更高級。輪胎寬度也達到了235mm。所配備的Yokohama BluEarth-XT AE61是一款非常注重靜音表現(xiàn)的SUV輪胎。不過后期市售車型也可能會搭配其它品牌同尺寸輪胎。

更有肌肉感的線條和更精致的細節(jié)，讓漢蘭達(參數(shù)|詢價)的檔次感明顯提升，老款車型放在它面前時會有明顯工具屬性的感覺。全方位增長的尺寸也讓它的體量感與氣勢再升一級，抓住了中美兩國消費者的心——大就是好。

車內(nèi)質(zhì)感比老款車型有明顯提升，這歸功于更多的軟質(zhì)材料、更大的中控屏以及這套雙色內(nèi)飾。中控臺上大量保留的實體鍵意味著它沒有忽視便利性方面的基礎(chǔ)，檔次感跟上來了。

升級成懸浮式設(shè)計的12.3英寸中控屏在操作上有一點不流暢、界面設(shè)計也和儀表盤一樣，雖然清晰易讀，但精致感一般。顯然，日系品牌還是喜歡把注意力放在機械素質(zhì)上。

新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）也出現(xiàn)在了全新漢蘭達車內(nèi)，它包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈等功能，其中DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)可實現(xiàn)0-180km/h全速域的跟車控制。