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2013年6月6日，首屆中國汽車市場發展高峰論壇在重慶召開。在開幕式及全體會議之后，8個分論壇先后平行展開。首先登場的是“數字化營銷如何幫助車企在微增長時代有效提升銷量”。比亞迪汽車銷售有限公司總經理侯雁、江淮轎車營銷公司總經理李建華、
廣汽菲亞特汽車有限公司銷售部高級副總監李曉非、汽車之家首席執行官秦致、科思世通廣告公司執行總裁羅歡和美國諾斯伍德大學汽車營銷系主任Elgie Bright教授作為對話嘉賓，參與了本場論壇的討論。
數字營銷與傳統營銷相比有哪些優勢?通過數字化營銷手段，車企感覺到汽車消費者的消費偏好出現了什么樣的新趨勢？客戶獲取信息的渠道和方式到底有了哪些改變？在企業營銷創新的潮流中，互聯網會扮演怎樣的角色？歐美的汽車企業在使用數字營銷手段方面的情況如何？企業對數字營銷渠道能有多少控制力？面對一系列的問題，嘉賓們各抒己見，暢所欲言。
比亞迪銷售公司總經理侯雁直言，一個變革產生的時候，如果你不能扼殺它，那你就還是張開雙臂去擁抱它。所以今天的數字化營銷是每一個汽車銷售廠商躲避不了的話題。比亞迪汽車在數字營銷領域有嘗試并取得階段性成果，做了一些最基礎的工作，但離大數據時代還很遠。侯總還對如何分析消費者不同消費行為之間的內在聯系、如何利用網絡傳達自己的信息并監測甚至攔截競爭對手的信息等問題，發表了自己的獨到的看法。
江淮轎車銷售公司李總和大家分享了江淮悅悅完全通過網絡銷售的成功案例，同時他也強調，數字化營銷只是給大家提供了一個強大的營銷工具，而汽車企業的基本功——做好產品和做好服務絕不能因此有絲毫的松懈，因為數字化傳播的高效性是一把雙刃劍，對好的東西和不好的東西都會進行放大。
廣汽菲亞特李曉非認為，數字化營銷不僅包括網絡宣傳和網店賣車，而且包含品牌價值的傳達、客戶呵護的全過程。
汽車之家秦總總結了在新時期互聯網的四個方面的價值，即媒體的價值、互動的價值、渠道的價值和數據分析的價值。而數字化營銷在網絡上的應用，與這四方面的價值都有密切關系。
科思世通廣告公司羅歡在發言中指出，從2008年開始，整個中國汽車行業的數字營銷真正進入到快速發展的階段，這跟中國汽車市場蓬勃發展息息相關。中國汽車行業發展和互聯網發展幾乎是同步的。在2008年以后首當其沖是汽車垂直媒體，開始成為影響網民購車的非常重要的主角出現。
Elgie bright 教授是專門做汽車營銷研究的，他認為在數字營銷時代，車企和經銷商想要提高效益，就需要去分析消費者的決策過程。他們學校做了一些研究發現，大多數的汽車購買者在購買決策的時候，都是基于需求而不是欲望。比如一個新工作，搬到一個新的地方等等。他認為好的數字營銷會成為人們生活的一部分，如果經銷商做好數字營銷，就能參與到用戶的購買決策當中去。
大家一致認為，數字化營銷不是你愿不愿意去做的事，而是你必須去做的事，因為我們的消費者越來越被數字化的生活方式所左右。單向的信息傳播只是數字化營銷的初級方式，而基于互聯網技術和移動傳輸技術的互動傳播、及時傳播和病毒式傳播所反饋回來的海量信息，可以讓我們從中發現精準的銷售線索、特殊的消費人群甚至競爭對手的銷售動向。當然數字化營銷同樣不能包治百病，它同樣是以過硬的產品質量和良好的服務為前提，而且對這些海量信息的處理能力對我們也是一大考驗，需要我們對數字的深刻理解和分析，需要我們用智慧從紛繁復雜的數字中發現真金。