新悅動/KX7等現代/起亞2017年新車展望

李長寧

2017年02月09日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 全新小型車（代號為AB）
上市時間：2017年第二季度
新車特點：或基于海外全新銳歐打造、定位低于K2

『配圖為海外版全新銳歐』

　　起亞K2一直是國內小型車市場上的佼佼者，不過起亞并沒有滿足現狀，預計在今年第二季度推出的全新小型車展示了他們想進一步占領這一市場的野心。據悉，代號為AB的東風悅達起亞全新小型車或基于海外全新銳歐打造，并主要把雪佛蘭賽歐等兩廂版合資小型車視為競爭對手。

　　參考海外全新銳歐車型，新車采用全新的家族化設計風格，標志性的虎嘯式進氣格柵與兩側前大燈相連，大燈組內部融入了LED光源，看上去非常具有時尚色彩。側面及尾部方面，新車設計的十分緊湊，配備有全新樣式的多輻輪圈，尾燈的L型光源讓人印象深刻。

　　內飾方面，全新銳歐設計風格偏向年輕化，新車中控臺的層次感較明顯，上方配有大尺寸的顯示屏，下方較為整齊的排列有眾多功能按鍵。此外，新車搭載了全新的車載系統，可以兼容Android Auto和Apple CarPlay。預計國產全新小型車也將采用這樣的設計。

　　動力方面，海外版全新銳歐將會搭載一臺1.0T渦輪增壓三缸發動機，預計未來國產AB車型有望提供1.4L或1.6L自然吸氣發動機。

　　編輯點評：全新銳歐擁有煥然一新的外觀及內飾設計，懸浮式顯示屏、座椅加熱等討人喜愛的配置，以至于大多數人都能接受它。這也讓我們對在今年第二季度國內上市的代號為AB的東風悅達起亞全新小型車產生了許多遐想。2016年雪佛蘭賽歐的總銷量為14.02萬輛，位列小型車銷量排行第三位，這也說明6-8萬元價格區間的小型車市場仍然很大，如果東風悅達起亞全新小型車沿用海外全新銳歐的設計風格，賽歐將會倍感壓力。

★ 起亞（進口）

● 起亞Stinger
上市時間：預計2017年內
新車特點：定位中大型轎跑、5.1秒“破百”、前置四驅/后驅布局

　　在國內消費者眼中，起亞品牌車型除了部分車型看上去比較運動之外，似乎和真正的運動性不怎么沾邊，不過在2017年北美車展上全球首發的Stinger將改變大家的看法。該車是起亞首款主打運動的中大型轎跑車。此前曝光的國內諜照顯示，新車有望在未來不久正式引入中國市場銷售。

『配圖為起亞Stinger國內路試諜照』

　　外觀方面，起亞Stinger采用了許多起亞GT概念車的設計靈感。新車整體造型設計比較大膽，前臉家族式“虎嘯”進氣格柵十分修長，前大燈組造型比較具有個性。此外，新車發動機艙蓋以及前翼子板處擁有很多通風孔，展示了其運動性的一面。

　　從尾部來看，新車尾部采用了流暢的掀背式車身設計，后保險杠采用雙邊共四出的排氣布局并且配備后擴散器，時刻提醒著后車這不是一款普通的起亞車型。

　　內飾方面，新車采用了起亞最新的設計風格，圓形的空調出風口配合凸起的中控臺造型，看上去更加擁有運動氛圍。配置方面，該車將配備碰撞預警、自動緊急制動、行人監測、自適應巡航、車道保持輔助以及抬頭顯示等。

　　動力方面，新車搭載2.0T和3.3T兩款發動機，其中2.0T發動機的最大功率為259馬力，峰值扭矩為352牛·米；3.3T雙渦輪增壓V6發動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為510牛·米。傳動方面匹配的是8速自動變速箱，并提供兩驅和四驅可選。據官方透露，3.3T車型0-100km/h加速時間達到5.1秒。

　　編輯點評：相信國內消費者看到這樣一款定位性能與運動的起亞品牌車型時一定會很驚訝，它與我們印象中的起亞產品著實有一定的差距，所以起亞Stinger更像是一次起亞未來設計趨勢的展示以及提升自己品牌形象的作品。

　　中大型轎跑車本就是個細分市場，目前國內在售的這一級別車型只有奧迪A7、奔馳CLS、寶馬6系等豪華品牌產品。起亞的品牌力能否撐得起中大型轎跑車這一級別產品，值得期待。同時，從起亞K9等進口車型的定價方式看，起亞Stinger未來的售價有可能并不會比主流豪華品牌同類產品的低太多。多種因素使得起亞Stinger在國內市場或許會出現水土不服，從而變成一款小眾的運動性能車。

★ Genesis

● Genesis G80 Sport
上市時間：預計2017年內
新車特點：定位高端，未來競爭“BBA”

　　此前，我們獲得了Genesis旗下Genesis G80 Sport車型的國內專利圖。據了解，新車有望在2017年引入國內市場銷售，未來的競爭對手將指向奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等車型。

『配圖為Genesis G80 Sport國內專利圖』

　　Genesis G80 Sport最早是在2016洛杉磯車展上正式亮相的。在外觀方面，新車采用了蜂窩網格狀前格柵設計，并進行了熏黑處理，前大燈組內部融入了C型LED光帶，點亮效果十分引人注目。此外，新車還采用了全新設計的前保險杠造型，看上去十分具有運動色彩。

　　從車尾來看，新車的后保險杠采用了空氣動力學設計，與車頭相互呼應，排氣系統采用了雙邊共四出布局，進一步凸顯了運動氣質。

　　內飾方面，新車整體采用深色配色，中控臺布局較為合理，上方配有一塊大尺寸液晶屏幕，下方整體排列有眾多功能按鍵。除此之外，新車換擋桿后方還擁有多媒體控制旋鈕，增添了車內豪華感。配置方面，新車配有液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤等。

　　動力方面，新車搭載了一臺Genesis G90上的3.3T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率為375馬力，峰值扭矩為510牛·米；傳動方面將匹配8速自動變速箱。作為參考，Genesis G90的0-100km/h加速時間為6.2秒，由于Genesis G80 Sport的車身尺寸及重量要小于G90，因此其加速時間有望在6秒以內。

　　編輯點評： Genesis是現代集團旗下的高端汽車品牌，于2015年11月正式獨立，旨在打造高端豪華的韓系車型。在2016北美車展上，現代旗下捷恩斯車系也被歸入到了Genesis旗下，進一步豐富Genesis高端品牌的產品線。

　　從產品角度來看，Genesis G80 Sport擁有大氣的外觀設計和豐富的內飾配置，并且新車還搭載了全新的3.3T V6雙渦輪增壓發動機，擁有較高的產品競爭力。不過從品牌角度來看，未來Genesis G80 Sport進入中國將競爭奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等高功率版本車型，與傳統豪強“BBA”相比，初來乍到的Genesis在中國顯然缺少足夠的知名度。而在中國，尤其是豪華車市場，一款車背后的品牌因素往往是消費者考慮購買的重要因素，所以Genesis想取得好的銷量難度不小。未來上市后將擁有怎樣的銷量表現，我們一同拭目以待。

　　全文總結：在本篇文章中，我們給大家詳細介紹了現代起亞汽車集團在2017年的新車規劃。其中，對于現代品牌而言，北京現代將在2月和3月分別上市悅納RV和全新悅動，進一步提升細分市場的競爭力，而新款名圖和索納塔九插電式混動版也有望在今年相繼上市。除此之外，我們還了解到北京現代在2017年還規劃有一款全新中型SUV、一款全新小型SUV以及一款基于悅動平臺打造的全新旅行車，對此我們也十分期待。同時，全新雅尊和現代IONIQ也有望在2017年進口到中國市場銷售，進一步豐富消費者的選擇。

　　對于起亞品牌來說，在2016年中，東風悅達起亞除全新K2、中期改款K3、KX5外并沒有太多的重量級車型推出，以至于其全年總銷量增幅僅為5.29%，表現并不好。不過2017年起亞并沒有坐以待斃，主打高性價比的中型SUV——KX7、入門級緊湊型車——全新福瑞迪兩款車在巨大的市場面前擁有機遇；全新小型車AB的推出有望使東風悅達起亞進一步占領小型車市場；而K5插電式混動版車型也將在今年第二季度到來，屆時起亞將率先占領合資品牌插電式混動中型車市場；同時K4、KX5兩款車型也將在2017年進行改款，進一步提升其產品力；此外，全新K2還將推出五門版/跨界版，為消費者提供更加多樣化的選擇。起亞進口方面，雖然Stinger可能不會成為一款“走量”產品，但該車可以一定程度上提升起亞品牌在國內消費者心目中的形象。

　　最后，我們還談到了全新的Genesis高端品牌，該品牌有望攜Genesis G80 Sport在2017年正式進入中國市場。此外，老款雅科仕車型曾在中國市場銷售，其換代車型Genesis G90是否也會進入中國市場銷售，我們一同拭目以待。（文/汽車之家吳昱晨李長寧）