[汽車(chē)之家 資訊] 長(zhǎng)豐獵豹CS7今日（5月16日）在廣州宣布正式上市，推出“藝術(shù)版”和“運(yùn)動(dòng)版”兩款車(chē)身外觀(guān)共8款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98～12.38萬(wàn)元。
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長(zhǎng)豐獵豹CS7車(chē)型售價(jià) |
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車(chē)型 |
售價(jià)(萬(wàn)元) | |
| 藝術(shù)版 | 兩驅(qū)舒適型 | 9.98 |
| 兩驅(qū)豪華型 | 10.86 | |
| 四驅(qū)舒適型 | 11.56 | |
| 四驅(qū)豪華型 | 12.38 | |
| 運(yùn)動(dòng)版 | 兩驅(qū)舒適型 | 9.98 |
| 兩驅(qū)豪華型 | 10.86 | |
| 四驅(qū)舒適型 | 11.56 | |
| 四驅(qū)豪華型 | 12.38 | |
● 新車(chē)背景
量產(chǎn)版獵豹CS7最早現(xiàn)身是在去年1月的底特律車(chē)展上，隨后在國(guó)內(nèi)北京車(chē)展上再次展現(xiàn)在世人面前。目前為止，加上今日上市的獵豹CS7，長(zhǎng)豐汽車(chē)在市場(chǎng)上共有4款車(chē)型，3款SUV，1款MPV車(chē)型。
『獵豹CS7運(yùn)動(dòng)版』
『獵豹CS7藝術(shù)版』
隨著市場(chǎng)的不斷變化，長(zhǎng)豐已有的產(chǎn)品已經(jīng)逐漸不能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，與層出不窮的新車(chē)相比也顯得陳舊。因此長(zhǎng)豐推出CS7為它的產(chǎn)品線(xiàn)注入新鮮的血液，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，獵豹CS7未來(lái)還將推出混合動(dòng)力版車(chē)型，預(yù)計(jì)將搭載CVT變速箱。
● 新車(chē)特點(diǎn)
最近很流行由國(guó)外知名公司為自主品牌設(shè)計(jì)新車(chē)外觀(guān)，長(zhǎng)豐也追趕潮流。獵豹CS7就是由意大利的Pininfarina設(shè)計(jì)公司出品。在外觀(guān)很多方面都和一些知名SUV車(chē)型相似，例如尾部就很有奧迪Q7的味道，而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前臉又很像現(xiàn)代新勝達(dá)。
『長(zhǎng)豐汽車(chē)總經(jīng)理 陳正初』
『獵豹CS7藝術(shù)版』
『獵豹CS7運(yùn)動(dòng)版』
此次長(zhǎng)豐推出的獵豹CS7很有意思，因?yàn)樗袃煽畈煌耐庥^(guān)，而且視覺(jué)上相差很多，不過(guò)車(chē)身大小還是相同的，就是前臉的設(shè)計(jì)相異。分別為“藝術(shù)版”和“運(yùn)動(dòng)版”。
獵豹CS7的身材在國(guó)內(nèi)主流城市SUV當(dāng)中屬于較小類(lèi)型的。長(zhǎng)寬高分別為4210×1730×1700mm，軸距2550mm，比本田CR-V短70mm，比瑞虎3長(zhǎng)40mm。
獵豹CS7和市場(chǎng)上其他相同細(xì)分市場(chǎng)的自主品牌SUV不同的是，它主打越野性能，這也是長(zhǎng)豐汽車(chē)的特色。獵豹CS7采用了三菱技術(shù)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全承載式的車(chē)身，專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)底盤(pán)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為整體橋非獨(dú)立懸掛。此外還配備了電子分動(dòng)器等等，為獵豹CS7提供了良好的通過(guò)性。
動(dòng)力方面，獵豹CS7采用2.0L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168N·m/rpm，配備5擋手動(dòng)變速箱。
● 針對(duì)用戶(hù)群
長(zhǎng)豐獵豹CS7由于推出了兩款不同風(fēng)格的外觀(guān)車(chē)型，因此在針對(duì)的用戶(hù)群體上也覆蓋了各個(gè)年齡層面。“藝術(shù)版”CS7主要定位于20～40歲左右的年輕一代。
而“運(yùn)動(dòng)版”的外觀(guān)相對(duì)較為保守，定位于40歲左右的成熟人群，同時(shí)也可作為政府采購(gòu)的“官車(chē)”對(duì)象。不過(guò)，由于只有手動(dòng)擋車(chē)型，因此一部分女性和不擅長(zhǎng)手動(dòng)車(chē)型的用戶(hù)就只能望而止步了。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
作為一款城市型SUV，獵豹CS7在重 舒適度的同時(shí)主打越野性能。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，這種級(jí)別和價(jià)位的自主品牌SUV通常相對(duì)更重視舒適度。因此，所謂真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不多，恐怕也就是奇瑞瑞虎3了。
不過(guò)，這是在理論層面上的分析結(jié)果，對(duì)于消費(fèi)者而言，或許不會(huì)有這么詳細(xì)的分類(lèi)，大部分消費(fèi)者還是以品牌、價(jià)格、售后等實(shí)際方面為重點(diǎn)來(lái)挑選，因此性?xún)r(jià)比必然是最重要的了。（文/汽車(chē)之家 孫瑩）
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