[汽車之家 用戶調(diào)研]據(jù)海外媒體報道，J.D.Power Asia Pacific公布了2011年美國汽車新車質(zhì)量調(diào)查（Initial Quality Study，簡稱IQS）結(jié)果。在排名前十位的品牌中，日本企業(yè)占據(jù)六個，較2010年的四個品牌有所上升。第一名是豐田的雷克薩斯，之后依次為本田、以及謳歌（Acura）。另外，馬自達(dá)由2010年的第18位升至第5位。
今年已是第25次進(jìn)行調(diào)查。此次調(diào)查以購買或租賃2011年款汽車的用戶為對象，時間為2011年2月到5月，共有7萬3000多人參與。調(diào)查結(jié)果以每100輛的故障報告數(shù)量來表示，數(shù)量越少表明新車質(zhì)量越高。雷克薩斯的故障報告數(shù)量為73起，本田為86起，謳歌為89起。
在不同車型級別排名中，雷克薩斯有四款車型在相應(yīng)各級別中占據(jù)首位，分別是“雷克薩斯GS/LS/ES/GX”。其中，雷克薩斯LS在所有調(diào)查車型中的故障報告數(shù)量最少，僅為54起。LS連續(xù)兩年位居首位。在該排名中，本田有七款車型在相應(yīng)各級別中處于首位。
2011年新車質(zhì)量的業(yè)界平均值為107起，較2010年的109起有所改善。在過去一年內(nèi)沒有進(jìn)行更新?lián)Q代的汽車新車質(zhì)量尤其得到了提高，故障報告數(shù)量從2010年的108起減至2011年的103起。但是，2010年上市的新款車和換代車型的平均故障報告數(shù)量比2010年的111起增加了10％，2011年達(dá)到122起。
關(guān)于新款車質(zhì)量下降的原因，J.D.Power 提到了低燃耗汽車的增加。汽車廠商為提高燃效設(shè)計了發(fā)動機(jī)和變速箱的控制軟件，結(jié)果在加速和變速時發(fā)動機(jī)和變速箱的反應(yīng)變得遲緩，認(rèn)為這也是故障的用戶在增加。另外，從調(diào)查問卷上也能看到，有用戶指出雖然免提和語音識別等多媒體技術(shù)大量導(dǎo)入，但此類系統(tǒng)難于直觀使用。（編譯/汽車之家 張蜜）
