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來自內燃機工業高峰論壇的消息顯示，商用車將步乘用車后塵，推出節能汽車產品補貼方案。
　
工信部與中國內燃機工業協會正在著手研究“加快推進內燃機工業節能減排的指導意見”的課題，及內燃機油耗評價標準、內燃機產品六個重點領域36項節能技術推廣目錄等。與商用車動力節能技術研發項目實施方案相關的“汽車動力節能技術研發項目實施方案”也在緊鑼密鼓地擬定中，其中包括開展汽油機缸內直噴增壓和柴油機高壓共軌燃油噴射技術的研究，共18個項目，涉及26個產品。

據悉，部分項目與文件已在報審，經相關管理部門批準后，將得到政策扶持。據悉，工信部有可能優先解決商用車的動力節能支持專項，如果進展順利，全國商用車的用戶將與乘用車節能產品一樣享受補貼。

據一項簡單的測算，如果按照相關方案中提及的節能技術實施，目前國內車用柴油1.59億噸的總消耗量將至少能節省10%，所產生的效益將超過400億元，實施方案所需要的鼓勵資金不過是一個零頭。

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http://www.omaae.com/industry/201110/254799.html