記者昨日從市環保局核實，討論中的汽車國V標準將在今年下半年實施，目前正在制訂汽油標準和汽車標準過程中。據了解，進入國V標準后，北京市在用車氮氧化物排放將總體下降10%。
新標準可能年底前實施
記者向市環保局副局長杜少中和大氣處處長李昆生核實，根據計劃，今年之內將實施國V標準油品。杜少中表示，現在正在制訂汽油標準，接下來，要制訂新車標準，這需要和各個廠家管理部門協調，組織生產，兩個標準的制訂大約需要半年時間，也就是說，要到下半年才能實施。
“實際今年第三季度實施都有困難，最有可能是四季度。”杜少中說。
目前，北京市環保局正與多家研究機構進行國V機動車排放標準及燃油示范項目試驗，據參與該試驗的中國汽車技術研究中心的高級工程師方茂東介紹，目前他們所做的北京地方油品標準適應性試驗都通過了，這些國V油品，國Ⅲ車、國Ⅳ車使用都沒問題，使用國V油的車輛，出京短期用外地國Ⅳ的油，實驗證明也都沒有問題。
方茂東表示，國V標準的油是低硫油，硫含量在10PPM以下，其他各項指標更嚴格，總體與發達國家實施的歐五標準一致，因此會給石化企業帶來投資和生產壓力，“但現在石化行業也都在為國V做準備了。”他說。
此前，北京已經先于全國提前實施汽車國Ⅲ、國Ⅳ標準，今年之前，根據計劃，屆時北京市加油站提供的油將是國V標準油，銷售的汽車都將是國V標準車。
新油品減少10%汽車污染
可以確定的是，國V標準出臺后，北京市汽車尾氣排放會減少，給大氣環境帶來顯著改變。
市環保局大氣處處長李昆生介紹，汽車排放的污染物主要是氮氧化物，有一半的氮氧化物污染都來自于汽車尾氣排放。
氮氧化物是和城市大氣中導致灰霾的細顆粒物（PM2.5）關聯密切的氣體，其本身就是污染氣體，此后在大氣中和其他物質發生光化學反應，發生二次污染，變成帶有有毒有害物質的細小顆粒物，影響人體健康和城市能見度。
李昆生介紹，一輛實施國V標準的輕型車，比國Ⅳ標準時減少25%的氮氧化物排放。而國V供油后，北京市所有在用汽油車的氮氧化物排放量將下降10%。
對于去年開始實施的老舊機動車更新淘汰政策，李昆生表示，該政策會繼續下去，在今年年底前力爭再淘汰15萬輛老舊機動車。新車采用國V標準后，老車就會因過高排放而受到影響。(文/新京報 金煜 )
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