[汽車(chē)之家 資訊] 7月13日，寶馬新一代3系在國(guó)內(nèi)正式上市，此次上市的新一代3系有國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種車(chē)型，動(dòng)力匹配2.0T（高/低功率）以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系共11款車(chē)，售價(jià)區(qū)間為31.6-59.96萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 華晨寶馬國(guó)產(chǎn)3系長(zhǎng)軸距版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 320Li MT 手動(dòng)型（未售） | 32.65 |
| 320Li時(shí)尚型 | 35.46 |
| 320Li豪華型 | 39.90 |
| 320Li風(fēng)尚型 | 40.50 |
| 328Li豪華型 | 44.90 |
| 328Li風(fēng)尚型 | 47.30 |
| 335Li風(fēng)尚型 | 59.96 |
| 進(jìn)口3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 320i 進(jìn)取型（未售） | 31.60 |
| 320i時(shí)尚型 |
33.90
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| 320i運(yùn)動(dòng)型 | 37.90 |
| 328i運(yùn)動(dòng)型 | 42.66 |
| 注：320i進(jìn)取型和國(guó)產(chǎn)320Li MT手動(dòng)型先期不上市，預(yù)計(jì)在幾個(gè)月后推出 | |
『左起：328Li風(fēng)尚型；335Li風(fēng)尚型；320Li時(shí)尚型』
》》點(diǎn)擊進(jìn)入：看3款車(chē)型究竟哪里不同《《
● 新車(chē)特點(diǎn)
◆ 外觀——延續(xù)傳統(tǒng)，新大燈設(shè)計(jì)惹眼
新3系的外觀基本延續(xù)了以往的風(fēng)格，新“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)的大燈是一大特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也很有看點(diǎn)，四條隆起的線條很肌肉很暴力，從感官上刺激你的運(yùn)動(dòng)欲望。
從側(cè)面來(lái)看，新3系和老款基本相同，C柱處的Hofmeister拐角給新3系注入了更多的經(jīng)典。Hofmeister拐角上的鍍鉻飾條向后延伸是長(zhǎng)軸距版的標(biāo)識(shí)。
◆ 三種外觀/內(nèi)飾套件供選擇
全新一代寶馬3系推出了三種完全不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)套裝可供選擇，分別為（MODERN）風(fēng)尚版、（SPORT）運(yùn)動(dòng)版和（LUXURY）豪華版。三種套件代表了三種不同的風(fēng)格，外觀上主要是霧燈周?chē)腻冦t飾條、進(jìn)氣格柵中網(wǎng)以及輪轂造型等細(xì)節(jié)有所不同。
與外觀相對(duì)應(yīng)的，這三種不同設(shè)計(jì)套裝所搭配的內(nèi)飾也各有特色。其中風(fēng)尚版主推牡蠣灰內(nèi)飾加波紋木飾板，運(yùn)動(dòng)版主打黑色內(nèi)飾加紅色飾條，豪華版則為馬鞍棕內(nèi)飾加高亮木紋飾板，通過(guò)不同材質(zhì)配置，營(yíng)造不同的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
◆ 尺寸——長(zhǎng)短軸距兩種選擇
全新一代寶馬3系比老款整體加長(zhǎng)，此次上市推出的有標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和長(zhǎng)軸距版本，作為長(zhǎng)軸距版，從車(chē)展體驗(yàn)來(lái)看(圖中體驗(yàn)者身高175cm)，可以看到長(zhǎng)軸距版后排腿部空間已經(jīng)超過(guò)3拳距離，奧迪A4L也表示“壓力山大”。
『圖中體驗(yàn)者身高175cm』
| E90、F30與F35三款車(chē)型尺寸對(duì)比 | |||
| E90 現(xiàn)款3系 |
F30 新款3系標(biāo)準(zhǔn)軸距 |
F35 新3系長(zhǎng)軸距 |
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| 車(chē)長(zhǎng)（mm） | 4531 | 4624 | 4734 |
| 車(chē)寬（mm） | 1817 | 1811 | 1811 |
| 車(chē)高（mm） | 1421 | 1429 | 1429 |
| 軸距（mm） | 2760 | 2810 | 2920 |
值得一提的是，尺寸雖然增加，但長(zhǎng)軸版與標(biāo)準(zhǔn)軸版仍舊是共同開(kāi)發(fā)，并有著相同的設(shè)計(jì)要求與指標(biāo)，所以長(zhǎng)軸版依舊做到了前后50:50的完美前后軸重量分配。
◆ 配置——多項(xiàng)科技配置加身
配置方面，新一代3系標(biāo)配了前排電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、氙氣大燈、電動(dòng)天窗、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)大燈等配置。長(zhǎng)軸距版增加例如后座閱讀燈、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后側(cè)窗遮陽(yáng)簾等專(zhuān)屬配置。高配車(chē)型增加了帶制動(dòng)功能的巡航系統(tǒng)、導(dǎo)航、后攝像頭等配置。
◆ 動(dòng)力——兩種排量三種動(dòng)力選擇，全系匹配8AT
全新3系將有兩種排量三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。其中入門(mén)級(jí)320i/320Li車(chē)型搭載的是低功率的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，328i/328Li車(chē)型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以上三種發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的均為8速手自一體變速箱。
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寶馬新一代3系動(dòng)力系統(tǒng) |
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車(chē)型 |
320i |
328i | 335i |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 2.0T（4缸） | 2.0T（4缸） | 3.0T（直6） |
| 最大功率（PS）： | 184 | 245 | 306 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）： | 5000-6250 | 5000-6500 | 5800-6000 |
| 最大扭矩（N·m）： | 270 | 350 | 400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（N·m）： | 1250-4500 | 1250-4800 | 1200-5000 |
| 百公里加速時(shí)間（秒） （短軸/長(zhǎng)軸）： |
7.6/7.9 | 6.1/6.3 | 5.5/5.7 |
| 變速器 | 8AT | 8AT | 8AT |
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
未來(lái)寶馬新3系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是主流的中高端中型車(chē)產(chǎn)品，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A4L、奔馳C級(jí)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有沃爾沃S60以及即將上市的雷克薩斯ES級(jí)等車(chē)型。
和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，寶馬在適應(yīng)現(xiàn)代化需求（例如推出高效低耗的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、軸距加長(zhǎng)等等），以及保留傳統(tǒng)（例如50:50的配重比、注重駕駛樂(lè)趣）兩大方面都展示了自己的強(qiáng)大實(shí)力。
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寶馬新3系和部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本參數(shù)對(duì)比 |
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| 車(chē)型 | S60 | C級(jí) | 3系（長(zhǎng)軸） | A4L |
| 長(zhǎng)（mm） | 4628 | 4591 | 4734 | 4763 |
| 寬（mm） | 1865 | 1770 | 1811 | 1826 |
| 高（mm） | 1484 | 1444 | 1429 | 1426 |
| 軸距（mm） | 2776 | 2760 | 2920 | 2869 |
| 排量 | 1.6T/2.0T/3.0T | 1.6T/1.8T/3.0L | 2.0T/3.0T | 1.8T/2.0T |
| 售價(jià) （萬(wàn)元） |
28.28-52.98萬(wàn) | 30.8-46.3萬(wàn) | 32.65-59.96萬(wàn) | 27.28-46.45萬(wàn) |
在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，新3系最主要和最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是奧迪A4L。我們此前已經(jīng)在車(chē)展時(shí)為大家?guī)?lái)過(guò)詳細(xì)的對(duì)比。通過(guò)對(duì)比，結(jié)果很明顯，新328Li和A4L戰(zhàn)成了平手，而且在舒適性配置和后排乘坐空間方面表現(xiàn)出色。（點(diǎn)擊下面圖片鏈接可以詳細(xì)了解兩款車(chē)之間對(duì)比）
● 適應(yīng)人群
『發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』
寶馬新3系由于有兩種軸距長(zhǎng)短，未來(lái)其適應(yīng)的人群種類(lèi)還是較多的。其中長(zhǎng)軸距的3系軸距已經(jīng)超過(guò)A4L，可以滿(mǎn)足商務(wù)以及家用需求。標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，可以滿(mǎn)足追求較純粹的駕駛樂(lè)趣的群體。
今天，新3系已經(jīng)上市，多樣的車(chē)型選擇，加長(zhǎng)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最長(zhǎng)的軸距，都是新3系未來(lái)市場(chǎng)上爭(zhēng)勝的法寶。寶馬官方在上市會(huì)時(shí)也對(duì)新3系表示了信心，戴雷先生認(rèn)為全新3系一定會(huì)做到同級(jí)別銷(xiāo)量第一，如果產(chǎn)能匹配好的了話(huà)，競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)別銷(xiāo)量第一，還是非常有可能的。（文/汽車(chē)之家 王寅）
● 新車(chē)背景
新一代寶馬3系是家族的第6代車(chē)型，從1975年起，寶馬3系便烙上了“崇尚運(yùn)動(dòng)從不妥協(xié)”的印記。新一代寶馬3系（F30）于2011年10月正式發(fā)布，長(zhǎng)軸距版本（F35）于今年4月的北京車(chē)展進(jìn)行了全球首發(fā)。（如果更對(duì)3系歷史感興趣點(diǎn)這里）
『發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹BMW 3系歷史』
『第一代3系（左圖）和第6代3系』
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