[汽車之家 新聞] 2014年8月18日，東風日產正式公布了啟辰晨風電動車的預售價格，為28萬元。也就意味著，晨風享受完國家和地方新能源車補貼（目前該車已經進入北京和上海的新能源汽車目錄），外加從9月1日起享受購置稅免征之后，成交價格將會在20萬元以下。另外根據之前消息，新車計劃在9月10日上市。
■ 新車介紹
| 啟辰晨風車身參數對比 | |||
| 車型 | 啟辰晨風 | 日產騏達 | 大眾高爾夫 |
| 長度 (mm) | 4467 | 4295 | 4255 |
| 寬度 (mm) | 1771 | 1760 | 1799 |
| 高度 (mm) | 1549 | 1520 | 1452 |
| 軸距 (mm) | 2700 | 2700 | 2637 |
啟辰晨風的車身尺寸為緊湊型兩廂車級別，除了車身長度稍長之外，其余方面跟日產騏達和大眾高爾夫相若。啟辰晨風的軸距跟日產騏達同為2700mm，在“同級”車型中有一定優勢。
相比前衛的外觀，啟辰晨風的內飾設計返回了傳統路線，主打溫馨的居家風格。車廂里最吸引眼球的設計就是分層式的儀表盤以及類似游戲手柄裝置的排擋桿。
啟辰晨風的車內空間表現中規中矩，體驗者身高175cm，前排頭部空間為1拳，后排頭部空間為1指，后排腿部空間2拳。
如果按汽油發動機的標準來衡量，啟辰晨風的電動機參數確實很普通，最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩達到254N·m，但電動機的特性是全轉速段都可以穩定地輸出最大扭矩，在走走停停的市區工況下相當實用。而且由于電價較油價低不少，百公里行駛成本會低很多。啟辰晨風充滿電的續航里程約為180公里。
■ 新車背景
啟辰晨風是啟辰品牌下首款純電動車，原型車為日產聆風，其實本質上并不完全是新車型，大家都不陌生。啟辰晨風在去年已經在部分城市投入到出租車和租賃市場，經過時間的驗證，其靠譜程度毋庸置疑。
■ 新能源車補貼政策
若啟辰晨風能夠進入到國家新能源補貼車型名錄，按規定可以獲得4.75萬元財政補貼。國家明確了給予的新能源補貼不是給車企、經銷商的，而是直接補貼給消費者。在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。另外，8月5日財政部、國家稅務總局、工信部下發《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽車免征車輛購置稅。
| 啟辰晨風新能源車補貼政策 | |||
| 國家補貼：4.75萬 + 免購置稅 | |||
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4.75萬 ■ 新能源車單獨搖號， 中標幾率更高 |
4萬 ■ 新能源車專用滬牌 （僅限滬籍居民或在滬長期居住外省市居民） |
1萬 ■ 新能源車單獨搖號， 中標幾率更高 |
4.75萬 （與國家補貼相同） |
| 注：由于啟辰晨風暫時還沒上市，所以還沒正式列入享受補貼的車型名錄，以上數據僅供參考。 | |||
以上是北上廣深四地的新能源車補貼政策的情況，不難看出政策帶有更多的地方色彩，因地而異。由于啟辰晨風暫時還沒有進入廣州和深圳的新能源汽車目錄，所以兩地的數據僅供參考。若想了解更對新能源車補貼政策信息，可以查看《國家+地方雙補 新能源汽車補貼政策解讀》。
■ 總結：
還記得iPhone手機剛面世的時候是怎樣的嗎？屏幕分辨率一般，電池續航時間也很短，當時看來完全不是諾基亞等老牌子的對手。但現在的結果是怎樣，大家應該都很清楚，每個新事物誕生的時候都會有各種問題，但存在即合理，總有其可取之處。其實啟辰晨風的續航里程和價格都已經挺靠譜的，只是暫時使用起來配套還不完善，因而未能推廣開來。假以時日，它會是個可塑之才。（文/汽車之家 黃榮嘉）
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外觀前衛/配置有亮點 實拍啟辰晨風
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