[汽車之家新車上市] 10月25日，北京奔馳新款C級正式上市，新車推出了共計8款車型，包括5款長軸距版本和3款標準軸距版本，指導價格區間為31.58-48.68萬元。詳見下表：
| 北京奔馳新款C級標準軸距 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| C 260 運動版 | 31.88 |
| C 260 4MATIC運動版 | 36.88 |
| C 300 運動版 | 46.08 |
| 北京奔馳新款C級長軸距版 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| C 180 L 動感型 運動轎車 | 31.58 |
| C 180 L 時尚型 | 32.38 |
| C 260 L | 35.08 |
| C 260 L 4MATIC | 38.28 |
| C 300 L | 48.68 |
● 新車特點
外觀方面，新車換裝了全新LED前大燈組，造型相比現款車型更加銳利精致。同時，單橫幅式大標中網搭配三段式前保險杠造型，讓其充滿了運動氣息。此外，其前發動機艙該隆起兩條筋線，也讓其肌肉感暴增。
車身側面來看，新車采用了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。此外，雙五輻式輪圈造型，也為其增添不少運動氣息。尾部方面，新車尾燈同樣采用了全新設計，內部結構更加復雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級定位相符，點亮后更加彰顯出自己的車型身份。
內飾部分，新車采用全新的三輻式方向盤，與奔馳最新的產品一樣，配備雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統，提升操作便利性；最新一代的COMAND人機交互系統出現在國產新款C級上，這是海外版所沒有的，觸摸板尺寸更大，取消旋鈕設計。另外，新車儀表盤變為純液晶儀表，尺寸為12.3英寸，中控上方的液晶屏幕尺寸升級到10.25英寸。
動力方面，國產新款C 180系列繼續搭載1.6T發動機，最大功率156馬力；新款C 260系列換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發動機+48V微混系統，最大功率184馬力；新款C 300系列則換裝了M264系列新2.0T發動機，最大功率提升至258馬力。傳動系統方面，新車將繼續匹配9速自動變速箱。
● 新車背景
『圖為奔馳190E、第一代C級』
奔馳C級從誕生到現在經歷了四代的更迭，從最初1993年推出的代號為W202的第一代C級車到現在代號W205的C級車型，經歷了25年。奔馳C級(參數|詢價)的前身是于1982年推出的奔馳190E（W201），這款車用來與寶馬3系競爭，1982至1993年間，奔馳190系列車型共生產了1874668臺，如此輝煌的銷量和眾多傳奇車型的誕生為此后的奔馳C級打下了堅實的基礎。1993年，代號W202的新車誕生，這款車做為奔馳190E的替代車型采用了全新的命名規則，其被命名為C-Class，也就是奔馳C級。
『第三代與第四代奔馳C級』
直到2008年，北京奔馳將代號W204的第三代C級引入國產，隨后于2014年上市的新一代奔馳C級則已經是第四代車型，從這代車型起，C級還針對國內市場推出了長軸距版車型。到今天，北京奔馳推出的新款奔馳C級，實際上也是第四代C級的中期改款車型。
● 競爭對手
『奧迪A4L、寶馬3系』
豪華品牌中型車市場中的競爭向來都是白熱化的。除奔馳C級外，豪華品牌第一梯隊中還有奧迪A4L、寶馬3系可以選擇，這兩款車型一直是C級最為強勁的對手。在第二梯隊中，凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL實力同樣不可小覷，其也都是消費者在購車時會考慮到的同級別車型。
● 全文總結
新款奔馳C級在繼承老款車型的優點基礎上，增加了豐富的配置，其中全新的雙拇指控制系統，還有國人較為喜愛的大尺寸液晶儀表盤和中控屏幕，都為新車加分不少。如今，奔馳C級已經成為北京奔馳銷量上的“頂梁柱”，此次更新后，產品競爭力得到明顯提升，預計其也將成為奔馳在華銷量的新增長點。（文/汽車之家 張雪蓮）
