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[汽車之家 行業(yè)] 2018年的余額剩不到10天了，在這年末關(guān)頭，一項(xiàng)將影響汽車行業(yè)未來十幾年走向的重磅政策——新版《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》終于出臺。無論是傳統(tǒng)車企想新建工廠、外資企業(yè)要擴(kuò)股比，還是新造車企爭取生產(chǎn)資格，都受到這個政策的引導(dǎo)和約束。除此之外，車和家6.5億購買資質(zhì)、吉利坐穩(wěn)戴姆勒第一大股東位置、途歌和ofo面臨討債退押金、2019年銷量預(yù)測等動向引發(fā)了廣泛關(guān)注，一起來看看吧。

●全文總結(jié)：

除了上述熱點(diǎn)以外，山東設(shè)置三年過渡期加速淘汰低速電動車、賈躍亭遇新官司被凍結(jié)15億美元資產(chǎn)、寧德時代接連與廣汽/吉利合資建電池廠等事件也引發(fā)了熱議。更多車市熱點(diǎn)，我們將持續(xù)關(guān)注，下周見。（文/汽車之家 新能源行業(yè)組）