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嘉際/FY11/VF12等 吉利2019年新車(chē)展望
張雪蓮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-07 06:00
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[汽車(chē)之家新聞] 最新的銷(xiāo)量顯示,吉利2018年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量1407505輛,距離全年158萬(wàn)輛目標(biāo)還差18萬(wàn)輛。在吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的新年致辭中,他提到吉利汽車(chē)今年的產(chǎn)銷(xiāo)量突破了150萬(wàn)輛。至于有沒(méi)有達(dá)到158萬(wàn)輛的目標(biāo),目前依舊是個(gè)懸念,但這樣的成績(jī)對(duì)于一個(gè)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),值得肯定。2019年,面對(duì)市場(chǎng)可能繼續(xù)遇冷的一年,吉利將拿出包括領(lǐng)克品牌在內(nèi)的14款車(chē)型投放市場(chǎng),保持品牌熱度以及提升銷(xiāo)量,其中將有6款全新車(chē)型。就請(qǐng)跟隨我們一起來(lái)看,吉利將在2019年使出怎樣的“殺手锏”。

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吉利2019年新車(chē)展望
車(chē)型 品牌 級(jí)別 上市時(shí)間 頁(yè)碼
GE11 吉利 緊湊型車(chē) 預(yù)計(jì)2019年一季度 第一頁(yè)
FY11 吉利 緊湊型SUV 年內(nèi) 第一頁(yè)
FY11 PHEV 吉利 緊湊型SUV 年內(nèi) 第一頁(yè)
嘉際 吉利 MPV 3月 第二頁(yè)
嘉際PHEV 吉利 MPV 年內(nèi) 第二頁(yè)
SX12 吉利 中型SUV 年內(nèi) 第二頁(yè)
新款帝豪GSe 吉利 緊湊型SUV 年內(nèi) 第二頁(yè)
新款帝豪 吉利 緊湊型車(chē) 年內(nèi) 第二頁(yè)
VF12 吉利 MPV 年內(nèi) 第三頁(yè)
新款博越 吉利 緊湊型SUV 年內(nèi) 第三頁(yè)
新款遠(yuǎn)景S1 吉利 緊湊型SUV 預(yù)計(jì)2019年上半年 第三頁(yè)
繽越PHEV 吉利 小型SUV 年內(nèi) 第三頁(yè)
02 PHEV 領(lǐng)克 緊湊型SUV 預(yù)計(jì)2019年上半年 第三頁(yè)
03 PHEV 領(lǐng)克 緊湊型車(chē) 預(yù)計(jì)2019年上半年 第三頁(yè)

快速了解本文重點(diǎn):

1、吉利將于2019年推出14款車(chē)型,加大產(chǎn)品攻勢(shì);

2、將有6款全新車(chē)型、8款改款/新增車(chē)型;

3、覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、新能源領(lǐng)域;

4、再次涉獵MPV,新能源同樣是重點(diǎn)布局方向;

5、進(jìn)行轎跑、轎跑SUV的新嘗試。

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●GE11
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年一季度
新車(chē)特點(diǎn):純電動(dòng)轎車(chē),科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格。

GE11是吉利汽車(chē)正向研發(fā)的全新純電動(dòng)轎車(chē),采用與吉利現(xiàn)有燃油車(chē)型完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,上市后將會(huì)與特斯拉Model 3等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

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『吉利GE11申報(bào)圖』

根據(jù)此前公布的工信部申報(bào)圖,新車(chē)的外觀同樣是簡(jiǎn)約科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉迎合了目前純電動(dòng)車(chē)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì),采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),并且換裝了純銀色全新LOGO,十分契合該車(chē)的新能源動(dòng)力的身份。車(chē)身側(cè)面來(lái)看,其充電口被安置在右側(cè)前輪眉處,視覺(jué)效果比較協(xié)調(diào)。同時(shí),新車(chē)前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型,在車(chē)身表面塑造出比較飽滿(mǎn)的光影效果。此外,吉利GE11還采用了溜背式的造型設(shè)計(jì),看著更加流暢和動(dòng)感。

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尾部方面,其尾燈組采用了扁平化的C字造型,并略帶有熏黑處理,配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條,使尾部的層次感更加分明。該車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm,定位為緊湊型車(chē)。

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『配圖為吉利GE11內(nèi)飾諜照』

從最新曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看,吉利GE11中控區(qū)域采用不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì),黑白雙色配色輔以干凈利落的鍍鉻飾條裝點(diǎn),使車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)了藝術(shù)氣息。車(chē)內(nèi)物理按鍵進(jìn)行了最簡(jiǎn)化處理,預(yù)計(jì)大部分功能都將集成于中控臺(tái)中央的大尺寸多媒體顯示屏中,位于其下方的空調(diào)出風(fēng)口的邊沿也疑似設(shè)置了部分觸控式控制按鍵。此外值得注意的是,該車(chē)使用了雙輻式平底方向盤(pán),在傳統(tǒng)儀表盤(pán)的位置安裝有小尺寸液晶顯示屏。

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『官方渲染圖』

動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為177馬力(130千瓦)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),可使車(chē)輛的最高車(chē)速達(dá)到150km/h,動(dòng)力電池為鋰離子動(dòng)力電池。關(guān)于新車(chē)的續(xù)航里程、載電量以及其他參數(shù)信息,暫時(shí)沒(méi)有體現(xiàn)在申報(bào)信息中。

●編輯點(diǎn)評(píng):

繼帝豪EV后,吉利再次推出了一款純電動(dòng)轎車(chē),即GE11,該車(chē)采用與燃油車(chē)完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,帶給人簡(jiǎn)約科幻的視覺(jué)感受。目前緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中,中國(guó)品牌推出的車(chē)型并不少,新車(chē)上市后將會(huì)面對(duì)比亞迪秦EV、逸動(dòng)EV等同級(jí)別車(chē)型的正面競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)該車(chē)預(yù)計(jì)將成為CMA架構(gòu)下的首款純電動(dòng)轎車(chē),產(chǎn)品力不可小覷。


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●FY11/FY11 PHEV
上市時(shí)間:年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn):中國(guó)品牌轎跑SUV,來(lái)自吉利的打開(kāi)方式。

FY11在2018年10月曝光了申報(bào)信息,該車(chē)基于CMA架構(gòu),將提供燃油和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式可選,整體造型協(xié)調(diào),溜背式設(shè)計(jì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

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從曝光的FY11預(yù)告圖來(lái)看,新車(chē)將采用家族式進(jìn)氣格柵,搭配全新的全LED前大燈組,整體效果非常具有設(shè)計(jì)感。同時(shí)新車(chē)的側(cè)面線條看起來(lái)非常流暢,采用溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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尾部來(lái)看,新車(chē)尾燈組造型與博瑞GE相仿,內(nèi)部采用LED光源,輔以橫向鍍鉻裝飾條,拉寬了新車(chē)尾部的視覺(jué)效果。相比汽油版車(chē)型,F(xiàn)Y11插混版在左前翼子板后端加入了充電口,并在車(chē)尾加入了“400H”字樣的標(biāo)識(shí)。根據(jù)之前工信部公開(kāi)的申報(bào)信息來(lái)看,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4605/1878/1643mm,軸距為2700mm。

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『燃油版車(chē)型申報(bào)圖』

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『PHEV車(chē)型申報(bào)圖』

動(dòng)力方面,由于新車(chē)將基于沃爾沃和吉利共同開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)打造,所以新車(chē)將搭載該平臺(tái)上的動(dòng)力總成,目前燃油版車(chē)型已經(jīng)申報(bào)了JLH-3G15TD 1.5T型發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力(130kW),峰值扭矩255牛·米。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速濕式雙離合變速箱。

PHEV車(chē)型則將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力,峰值扭矩255牛·米,工信部油耗申報(bào)值為1.2L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng):

吉利FY11與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的東風(fēng)風(fēng)光ix5、即將上市的長(zhǎng)安CS85相比有著明顯的辨識(shí)度,新車(chē)在延續(xù)吉利品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,得到進(jìn)化。此外,F(xiàn)Y11將基于沃爾沃和吉利共同開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)打造。目前中國(guó)品牌推出轎跑SUV的并不多,這也為吉利FY11提供了很好的機(jī)會(huì),同時(shí)該車(chē)還提供了PHEV供消費(fèi)者選擇,這也將為其吸引一部分關(guān)注。不過(guò)最終是否能率先搶占市場(chǎng),就看該車(chē)上市后的價(jià)格和配置水平。

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