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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒消息，近日，德國弗勞恩霍夫環(huán)境安全和能源技術研究所研發(fā)出了新款“雙極板（bipolar plate）”。該設備可用于雙極結構電池，新研發(fā)的雙極板可節(jié)省80%的材料用量。

據(jù)研發(fā)人員介紹，新型的雙極板選用了導電聚合物，具備極薄的物理特性，相較于傳統(tǒng)接線的傳統(tǒng)電池電芯而言能夠節(jié)省大量的材料用量。此外，這種材料具備很強的抗腐蝕性和可塑性，同時還能通過焊接技術實現(xiàn)電池外罩的密封。

其實，焊接技術并不適用于傳統(tǒng)的雙極板，因為材料受熱應力和機械力的影響，不僅達不到理想的密封效果，還很占地方。但是新型雙極板在制作過程中通過調(diào)整原材料的成分比例，在柔韌度和硬度表現(xiàn)上都非常出色。

弗勞恩霍夫能源技術研究所的研究員Anna Grevé博士表示，新型雙極板由導電聚合物和石墨混合而成，兩者所占比重為80%和20%。Anna Grevé博士稱，秘訣就在于原材料的配比，而至于制作過程則與普通聚合物的加工方式?jīng)]有太大區(qū)別。（文/汽車之家 鮑彬斌）