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[汽車之家 行業] 本月早些時候，Lyft正式遞交了IPO申請書，該公司擬在納斯達克精選市場上市。不過，目前有人對IPO有了不同意見。據外媒報道，一批來自美國、英國和歐洲養老基金、工會和資產管理公司正敦促Lyft董事會放棄擬議的雙股權結構。

據悉，Lyft上市采用雙重股權結構設計，其將推出兩類股票，一類股票面對公司內部人士，在上市后管理層依然能控制公司；另一類股票則發行給其他所有人。管理層能夠控制公司，則意味著能與某些股東在決策上進行抗衡。但一些投資集團則認為，Lyft應當在上市時堅持單一類別股票結構。他們表示，“即便做不到這一點，該公司也應該通過一項‘日落’條款，在7年內逐步取消額外的投票權”。

據稱，持反對雙股權結構意見的主要包括英國地方政府養老基金論壇、法國巴黎銀行資產管理公司、洛杉磯、芝加哥和俄亥俄州公職人員的養老基金會、卡車司機工會和美國汽車工人退休聯合會。在他們看來，Lyft的雙股權計劃其實限制了他們作為所有者的權利，對普通股東非常不利。

Lyft是又一家激起投資者維權的公司，但美國國證券交易委員會（SEC）似乎無意阻止類似于Lyft的雙股權結構的做法。SEC主席杰伊-克萊頓（Jay Clayton）在一次法律會議上表示，取消雙重股權結構意味著“你將阻止一些非常好的公司進入股市。”（文/汽車之家 鮑彬斌）