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[汽車之家 行業] 日前，哈啰順風車事業部負責人江濤再度發布第二封公開信。信中江濤表示將拿出5億元成立“順風綠色出行基金”，讓更多的車主可以到平臺上分享空座降低用車成本，讓更多用戶可以體驗到順風綠色出行。此舉被外界解讀為哈啰在共享單車之外，現階段將“卯足了勁”推廣其順風車業務。

此前在第一封公開信中，江濤表示“我堅信壟斷會阻礙行業的持續進步，哈啰的加入一定可以促進良性競爭。”信中提到哈啰順風車從運營開始就實行最高4次接單制度，堅持不做自定義頭像功能，禁止司乘雙方社交評價，用虛擬號保護個人隱私以及7X24小時客服等。此外車主要經過實名認證、駕駛證和行駛證驗真、公安背景動態篩查、人臉識別等環節才能在哈啰順風車接單。

江濤表示，此次哈啰順風車拿出5億成立“順風綠色出行基金”，從三個維度讓車主和用戶受益。第一，助力“五一”小長假，4月30日-5月4日免收平臺服務費；第二，“五一”期間乘客體驗順風車，享受最低5折優惠；第三，即日起至2019年5月31日，車主分享空座單單可獲現金補助。

目前，滴滴順風車還處于無限期下線過程中；但順風車領域，除了哈啰，還有嘀嗒出行等“玩家”。所以，哈啰今天此舉是否會挑起順風車領域的新一輪補貼戰，還有待觀察。不過，哈啰順風車接連發表公開信的背后，一定程度上體現了其希望做大做強順風車業務的決心。

而公眾對于順風車的最大訴求集中在兩點：一是安全；二是回歸順風車的“本質”即“順路、分享空座”，而不是“打著順風車的旗號、做著網約車的生意”。（文章來源：新民晚報）