[汽車之家 行業] 6月20日，日本電產集團（Nidec，尼德科）在北京召開了在中國的首次發布會，集團將加速中國本土化的戰略布局，計劃到2020年在中國的銷售額將達到500億元人民幣（2018年在中國銷售額為220億元）。在汽車業務板塊，電產擬進一步推動擴大“三合一（集成電機、齒輪箱和逆變器）”驅動馬達系統E-Axle在中國的生產規模，強化在廣州、重慶和武漢的戰略據點布局，公司未來的目標是希望能夠搭建起包括空調系統、制動系統、驅動馬達系統、電池系統、散熱系統、轉向系統等各在內的“新能源汽車平臺”技術體系。
『“三合一”驅動馬達系統E-Axle』
據悉，電產是以主營馬達業務起家的機電供應商，目前公司業務覆蓋到了通訊、IT、家電以及汽車等領域。電產認為，新技術興起將帶來一波革命浪潮，包括家電、農業和物流自動化、機器人技術、汽車自動化和電動化、5G通訊技術這五大領域都將處于革命浪潮中，而電產當下已經完成了面向五大領域的全球布局和技術積累。
汽車業務是電產未來發力的重點，而中國作為全球最大汽車市場的重要性不言而喻。位于浙江嘉興市的驅動馬達系統E-Axle新工廠已于今年4月份投產，廣汽新能源Aion S(參數|詢價)以及Aion LX成為首批搭載該產品的車型。電產預計到2020年中國市場對該產品的需求將超過40億元規模，并且電產也將和更多中國車企建立合作。
『廣汽新能源Aion S』
電產稱其還將在中國建設全新的研發中心，同時還將任用中國干部人才來牽引電產的中國業務，以便進一步強化本體研發能力。據悉，就汽車領域來說，除了強化在廣州、重慶和武漢三地的戰略據點布局外，電產將在遼寧大連、江蘇蘇州和浙江平湖三地建立車載業務本地研發體系。
除了“三合一”驅動馬達系統E-Axle產品外，電產還開發了EPS Power-Pack（電動助力轉向系統用馬達、動力單元）以及單眼攝像頭與毫米波雷達一體化ADAS傳感融合系統等產品。未來，面向新能源汽車和自動駕駛汽車的更多產品技術也將陸續進入中國市場，以期占據更大的市場份額。（文/汽車之家 鮑彬斌）
