[汽車之家新車上市] 8月10日晚，哈弗H9在內蒙古正式上市，廠家公布了全系車型的售價，其推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型，售價區間為20.98-27.28萬元。新車在外觀部分有所調整，底盤方面提供前/后差速鎖及中央多片式離合器，并滿足國六排放標準。
| 哈弗H9 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 自動精英型 | 20.98 |
| 2.0T 自動舒適型 | 22.98 |
| 2.0T 自動智享型 | 23.58 |
| 2.0T 自動豪華型 | 24.98 |
| 2.0T 自動尊享型 | 25.58 |
| 2.0T 自動尊貴型 | 27.28 |
● 新車特點
外觀：細節調整，更具現代感
從外觀上來看，新款哈弗H9(參數|詢價)的主要變化集中在前臉部分。細節來看，新車換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內部則是雙幅式造型。同時改變的還有全新的前保險杠，相比于老款車型看上去更加精致。
除了前臉造型上的變化外，車輛的安全配置也有了提升，除了360°全景影像外，車輛還配有了車道保持輔助，交通標志識別，以及帶行人識別功能的自動緊急制動功能，安全系數大大增加。
內飾：造型變化不大，配置提升明顯
相比車輛前臉的造型升級，內飾在設計方面沿用了老款的樣式，走的是成熟穩重的路線，做工及用料依然符合這一級別應有的水準。但風格上相比如今眾多走簡潔年輕化路線的對手而言并沒有太大的優勢。
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，首先車輛的儀表盤經過了重新設計，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設計讓左右兩側的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時功能上支持語音操控，并且支持車聯網及遠程控制等功能，同時還支持OTA升級，可以說已經達到了同級別的主流水準。
動力：
動力方面，新款H9搭載重新調校的2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米。新車后橋換裝全新電控差速鎖，同時前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉向輔助制動功能。
此前我們同事已經對新車進行了試駕，從反饋來看，新車扎實的越野功底值得肯定，新配備的中央多片離合器式差速器+前/后橋電控式差速鎖結構在面對沙地炮彈坑時能非常從容的脫困，而坦克轉向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越時的駕駛難度。想要了解新車的更多試駕感受，您可以點擊此處來了解更多詳情。
● 新車背景
哈弗H9最早于2014年11月3日上市，其中大型SUV的尺寸搭配不俗的越野脫困能力，為自主SUV向高端發展開了一個好頭。但隨后爆出的變速箱問題著實致命，盡管哈弗及時對問題車輛進行升級，新車的口碑卻受到打擊。在不斷的更新迭代中，哈弗H9對動力、配置等方面先后進行升級，而今天上市的新款H9將是換代前的最后一次改款。
『老款哈弗H9』
『新款哈弗H9』
●競爭對手
SUV市場非常熱鬧，競爭格外激烈，但硬派SUV的選擇并不多。從定價方面來看，新款哈弗H9需要挑戰的對手主要是日產途達、榮威RX8和上汽MAXUS D90。
『日產途達』
『上汽MAXUS D90；榮威RX8』
日產途達基于納瓦拉皮卡打造，帶有低速四驅和后橋差速鎖，通過性毋庸置疑。但是相對貧弱的動力是整車的最大短板。至于上汽MAXUS D90和榮威RX8，本就是一個平臺的兩款不同車型，同樣帶有低速四驅和后橋差速鎖，哈弗H9在極端通過性上要強于以上三款車型。在售價方面，三款競品車型均集中在16-25萬元的區間內，但哈弗H9的起售價更高，這也是其消費群體的覆蓋更為狹窄。
● 全文總結
哈弗H9的此次改款，升級的內容可以說是誠意滿滿，尤其是對于越野愛好者來說，40萬以內能買到帶有前后鎖的硬派越野車選擇本就不多，而哈弗H9此次不僅對車輛行駛系統做了較大的升級外，車輛的配置及造型也有了明顯的提升，喜愛硬派越野和對極端通過性有要求的消費者們不妨了解一下。（文/汽車之家 姜澈）
