[汽車之家行業]奔馳E級是奔馳開發出的一款中大型高端商務轎車，其外觀設計及舒適的乘坐體驗吸引著廣大消費者的關注。盡管車市一直呈下行態勢，奔馳E級(參數|詢價)的月銷表現卻基本保持穩定，今年1-8月累計銷量已突破10萬輛，相比去年同期增長7.6%。未來奔馳E級的銷量能否保持增長？相比競爭對手有哪些不足？本期AI看市場我們來看一下奔馳E級的市場表現。
根據汽車之家大數據，奔馳E級的主要競爭對手包括寶馬5系、奧迪A6L、奔馳C級，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第五十六期內容，為大家帶來的是奔馳E級產品競爭力的解讀。
一、市場銷量：單月及累計銷量跑贏細分市場大盤
2019年8月，奔馳E級銷售1.26萬輛，環比上月增長3%，相比去年同期上漲14.6%，銷量提升明顯；今年1-8月累計銷售10.48萬輛，相較去年同期增長7.6%，累計銷量保持一定幅度上浮。縱觀整體中大型車市場，今年8月及1-8月累計銷量同比增長率分別為-1.8%和-10.4%，8月單月銷量小幅下跌，累計銷量呈現一定程度下滑。因此無論在單月銷量還是累計銷量上，奔馳E級均實現了對中大型車市場大盤的超越。
二、競品格局：核心競品為寶馬5系
汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與奔馳E級進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為寶馬5系、奧迪A6L、奔馳C級，我們將其視作奔馳E級的核心競品。可以看出，對奔馳E級來說，寶馬5系對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年8月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為奧迪A6L，用戶熱度最高；奔馳E級的下單用戶增長最快，用戶熱度實現較大幅度攀升。下單用戶降幅最大的為寶馬5系，需要加大產品營銷力度。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年8月，競品圈市場銷量份額最高的為奔馳C級，份額占比達26.5%。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪A6L，競品圈份額增加1.9個百分點；奔馳C級的競品圈份額下降0.8個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月寶馬5系、奔馳C級競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.33%、0.17%；而奧迪A6L、奔馳E級競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.46%、0.03%。
三、用戶分布：與競品在北京、上海、廣州等市場爭奪最激烈
從用戶下單數據來看，奔馳E級及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。奔馳E級用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；寶馬5系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奧迪A6L用戶量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、杭州；奔馳C級用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。奔馳E級與其競品用戶來自北京、江蘇、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價：性價比、油耗方面有待提升
在競品圈中，今年市場銷量排名第4的奧迪A6L，用戶口碑總體評分為4.61，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，奧迪A6L在外觀、內飾方面用戶評價較好，但在動力、操控性方面有待提升。寶馬5系口碑總體評分為4.46，位居口碑總體評分第二名，與奧迪A6L相比，口碑總體評分有一定差距，其在操控性、動力方面較受用戶青睞，但在性價比、內飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。奔馳E級用戶口碑排名第三，在性價比、油耗方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。奔馳C級用戶評分最低，對油耗、動力用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看，奔馳E級在其核心競品圈中，是目前累計銷量最高的車系；并且在整體車市8月下滑1.8%的情況下，其銷量實現14.6%的增長，可見市場對奔馳E級的接受度相對較高。不過需要注意的是，就8月數據看，奔馳E級的意向用戶數量有所下降，相比核心競品而言用戶口碑一般，這可能影響其未來的銷量走勢。不過奔馳E級未來若在性價比、油耗方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數說行業）
