[汽車之家 行業]“新四化”趨勢的深入不但給汽車產業帶來變革，同時也對城市布局、道路設施、城市治理等方面帶來了顛覆性影響，而這些又與出行領域息息相關。在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，住房和城鄉建設部部長王蒙徽就“城市建設中推動智能汽車與智慧城市建設共同發展、相互促進”主題發表了演講，汽車之家將其精彩言論進行摘錄，與讀者共享。
『住房和城鄉建設部部長王蒙徽』
據王蒙徽介紹，自2018年7月，住房和城鄉建設部便開始與電動汽車百人會合作，相繼在浙江寧波、福建莆田、泉州、廣州、武漢、浙江、德清等城市部署開展城市智能汽車基礎設施和機制建設的試點工作。我們推動這項工作的主要目的，是促進智能汽車與智慧城市建設協同發展，汽車的電動化、智能化不僅帶來了產業的變革，也對出行方式、城市布局、道路設施、城市治理等產生顛覆性的影響。
我國有集中力量辦大事的制度優勢，在5G、互聯網、人工智能等領域走在全球的前列，地方是推動產業發展和城市創新的先行軍，因此，在一些城市進行先行試點，建立智能汽車技術的測試和應用示范環境，探索智能汽車發展所需要的新型的城市基礎設施，實現汽車平臺和車聯網、城市道路、城市管理系統的有機對接、協同發展，推動汽車產業轉型和智慧城市建設取得實質性的突破。
通過一年多的試點，住房和城鄉建設部主要進行了四個方面的探索：
一是探索城市智能基礎設施建設的方向。未來的城市基礎設施一定要與新一代通信技術、人工智能、物聯網連為一體，在智能汽車發展方面，就是要用更智能的路來支持更聽話的車，第一批試點城市對部分城市道路進行了智能化改造，部署了智能路側感知設備、邊緣計算設備、高精度定位等等，完成了道路交通的全息感知與融合計算。在初期階段，道路的智能化改造以及數字平臺的建設，成本相對是比較高的，但隨著技術的進步和應用規模的不斷擴大，硬件和軟件成本將會迅速降低，我們將根據試點城市的試點情況，加快研究出臺城市道路智能化建設的標準和數字化平臺建設的標準和規范。
二是探索智能汽車和智能交通的應用場景。智能汽車技術目前遠未達到規模應用的階段，通過試點為智能汽車技術提供展示、測試、示范的環境，讓老百姓有了親身的體驗，為技術創新和市場推廣奠定了較好的基礎，同時通過對試點區域的交通信號燈、人行橫道、公交站臺、交通標識等設施的智能化改造，提高了試點區域的交通安全和城市管理水平。
三是探索多元主體的建設模式。在項目實施過程中，各地積極創新，充分發揮專業機構的作用，形成了由地方政府主導，多部門協同配合、咨詢機構、整車企業、通信企業、設備廠商等多方協同合作、多元主體參與的工作機制和建設模式。
四是探索技術創新方向。通過試點為大量車載設備、路側設備、5G技術、汽車操作系統、人工智能等新型技術提供運用機會，大大促進了技術創新，特別是大家關注的無人駕駛汽車的操作系統，車路協同等技術得到了大量的實景測試。
對于這些事關汽車安全、信息安全和國家安全的關鍵技術，參與企業通過試點進一步積累了經驗、明確了方向。下一步，我們將加強對試點城市的指導和支持，會同有關部門研究出臺相關配套政策，適時擴大試點范圍，不斷提升試點的層次和水平，繼續鼓勵試點城市因地制宜進行體制機制和商業模式的創新，建設城市數字化平臺，打通城市數據鏈，并以此為切入點，探索建設未來智慧城市的數字化基礎設施，打造智慧城市的操作系統。（文/汽車之家 陳燦）
