[汽車之家新聞] 按照國內(nèi)成品油調(diào)價的規(guī)則，新一輪成品油零售限價調(diào)整窗口將于4月15日24時再度開啟。受原油減產(chǎn)數(shù)量不及預(yù)期以及疫情防控導(dǎo)致的原油需求下降等因素，國內(nèi)成品油價或?qū)⒗^續(xù)擱淺，延續(xù)此前的92號汽油5元時代。
經(jīng)過近一周的反復(fù)談判，北京時間4月13日凌晨，OPEC+宣布達成歷史性減產(chǎn)協(xié)議，首次總計將減產(chǎn)970萬桶/日，約為危機前市場需求的10%，但略低于最初計劃的1000萬桶/日規(guī)模。受此消息影響，WTI和布倫特亞市13日開盤分別大漲8%和5%。但幾分鐘后雙雙轉(zhuǎn)跌，WTI跌幅一度擴大至3%。但隨后，WTI和布倫特價格再度拉升，WTI漲幅擴大至7%。
此次協(xié)議達成的背景，是全球基準布倫特原油價格跌至近二十年來的最低點，接近每桶20美元，而今年早些時候，其交易價格超過每桶70美元。
有相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，預(yù)計4月15日國內(nèi)成品油調(diào)價對應(yīng)下調(diào)幅度約為70元/噸，但由于本輪周期掛靠的國際油價依然低于40美元/桶，因此本次大概率將觸發(fā)保護機制而不作調(diào)整。有分析師也認為，進入4月份，原油走勢缺少消息面強勁支撐，價格走勢將繼續(xù)處于40美元/桶之下，本周期國內(nèi)零售油價將繼續(xù)擱淺。
2020年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“三跌三擱淺”的格局。截至3月31日，今年共有6次調(diào)價窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內(nèi)成品油價格下調(diào)。不過，目前WTI、布倫特原油期貨價格依舊處于40美元/桶下方，國內(nèi)油價調(diào)控預(yù)計依舊會觸發(fā)“地板價”保護機制，因此擱淺的可能性大。（消息來源：經(jīng)濟參考報；編譯/汽車之家 張雪蓮）
