[汽車之家 行業(yè)]日前，馬自達(dá)官方公布了9月在華銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月馬自達(dá)在中國市場共銷售新車20922輛，環(huán)比增長20.7%，同比微增1.5%。2020年前三季度，馬自達(dá)在華累計銷量達(dá)到153329輛，同比下滑5.2%，但降幅正在進(jìn)一步收窄。
從旗下合資企業(yè)來看，長安馬自達(dá)銷量為14311輛，同比增長28.9%，環(huán)比增長16.2%；2020年前三季度，長安馬自達(dá)累計銷量達(dá)到94522輛，同比下滑3.8%。一汽馬自達(dá)9月銷量達(dá)到6611輛，雖然環(huán)比上漲31.9%，但同比卻下滑30.5%。
『馬自達(dá)CX-4』
從具體車型銷量上看，馬自達(dá)在華銷量最高的車型當(dāng)屬馬自達(dá)3 昂克賽拉，這款車9月銷量為8645輛，同比增長10.5%，1-9月累計銷量則達(dá)到61890輛。馬自達(dá)CX-4在9月售出3952輛，前三季度累計銷量為35607輛，馬自達(dá)CX-5的9月銷量達(dá)到3269輛，累計銷量為24315輛。
讓馬自達(dá)粉絲頗為振奮的是，“傳說中的”轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)終于要回歸了，將以增程器的形式搭載至馬自達(dá)MX-30的未來車型中，用來給電池供電。據(jù)悉，上述車型的測試原型車將于2021年初上路測試，并有望于2022年內(nèi)在日本本土上市。
編輯點(diǎn)評：
最近一段時間，隨著壓燃版馬自達(dá)3 昂克賽拉/CX-30的上市，馬自達(dá)在華的熱度很高，但這種熱度更多屬于長安馬自達(dá)，一汽馬自達(dá)相較之下卻顯得有些“默默無聞”，9月銷量成績似乎也在另一個維度上印證了這一點(diǎn)。不知在此局面下，一汽馬自達(dá)將如何奮起直追？（文/汽車之家 陳燦）
