[汽車之家 行業]日前，日產汽車發布了2020財年上半財年（2020年4月至9月）財報。數據顯示，在報告期內日產汽車實現凈收入3.09萬億日元（約合人民幣1951.03億元），經營虧損1588億日元（約合人民幣100.27億元），經營利潤率為-5.1%。上半財年凈虧損為3300億日元（約合人民幣208.36億元）。
其中在2020財年第二財季（2020年7月1日至2020年9月30日），日產汽車實現凈收入1.92萬億日元（約合人民幣1212.29億元），經營虧損48億日元（約合人民幣3.03億元），經營利潤率為-0.3%。凈虧損為444億日元（約合人民幣28.03億元）。上述數據相比于第一財季（銷售額同比下降50.5%，凈虧損為2856億日元）呈現明顯回升趨勢，據日產汽車介紹，這都得益于“Nissan NEXT” 企業轉型計劃的推進。
由于第二財季的良好表現，日產汽車將整個財年的預期銷量目標上調1%，達416.5萬輛。此外在財務業績上，日產汽車預計全財年凈收入為7.94萬億日元（約合人民幣5013.32億元），營業虧損預計為3400億日元（約合人民幣214.68億元），較此前對于前六個月的預期降低了1300億日元（約合人民幣82.08億元）。預計凈虧損為6150億日元（約合人民幣388.31億元），較此前的預期減少550億日元（約合人民幣34.73億元）。
編輯點評：
目前，中國市場絕對是日產汽車銷量/財務業績回暖的最大助力。根據乘聯會公布的數據顯示，東風日產在2020年1-10月內累計銷量達87.85萬輛，其中軒逸(參數|詢價)的累計銷量突破42萬輛，是中國轎車市場中的銷量冠軍。但盡管如此，日產汽車在上半財年還是連續迎來了11年以來首個，和第二個業績虧損的財季，面向未來，這家企業要加油了。（文/汽車之家 陳燦）
