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[汽車之家 行業] 北京時間1月20日，由標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱FCA）合并而來的Stellantis集團正式成立，并迅速任命了董事會成員。其中原FCA董事長約翰·艾爾坎擔任信集團董事長，而原PSA集團CEO唐唯實則擔任新集團CEO。在管理團隊確認后，該集團第一時間討論了關于中國市場的相關問題。

『唐唯實』

唐唯實透露，目前Stellantis正在討論和分析該企業旗下品牌在中國市場所遇到的困難和挑戰，以及銷量表現差勁的根本原因。董事會已任命了由5位高管組成的特別策略小組，主要負責研究中國市場相關問題，以及制定反敗為勝策略。

據乘聯會公布的數據顯示，2020年FCA和PSA在華的合資企業銷量表現都可以用“慘淡”來形容。其中神龍汽車累計銷量為50243輛，同比下滑56.5%；廣汽菲克累計銷量為40659輛，同比下滑44.6%；深圳寶能汽車（主要負責生產、銷售國產DS品牌車型）累計銷量僅為424輛，同比下滑79.4%。想讓這幾家企業“起死回生”，Stellantis的特別行動小組有的忙了。

編輯點評：

雖然在唐唯實口中，中國市場十分重要，但從實際情況來看，Stellantis的主要精力還是放在了歐洲、北美、南美這三大市場中，這一點從企業命名就能看出來——你見過哪家真正重視中國市場的車企不單獨起個中文名的？要知道就連Carlos Tavares都有中文名“唐唯實”?。。ㄎ?汽車之家 陳燦）