[汽車之家資訊]此前，半導體公司Movandi曾推出了一種名為BeamXR的解決方案，可以增加毫米波信號覆蓋范圍，并減少對基站的需求，使5G能夠覆蓋整個室內或室外環境，BeamXR實際上是信號的增強器和中繼器。近日，Movandi通過車載BeamXR技術成功演示了其在車聯網中提供無縫5G網絡實現C-V2X的可行性。
Movandi將BeamXpowered毫米波中繼器安裝于汽車內部，在加州圣何塞的高密度路段行駛時，其在Verizon 5G超寬帶網絡上的平均吞吐量為每秒1.5Gbps，比傳統4G LTE服務的吞吐量提高了25倍，可以為方圓1km內的車輛和電子產品提供5G信號，整體覆蓋范圍及性能提升了10倍。
毫米波技術有高性能、低延遲的特性，因此它也是5G時代下實現智能出行C-V2X的最佳技術解決方案。因此Movandi推出的車載中繼器在5G轉型中可發揮重要作用，可大大增強道路安全性、改善交通流量并實現自動駕駛。
Movandi首席執行官兼聯合創始人Maryam Rofougaran表示：“通過在真實環境下對Movandi中繼器進行車載測試，我們證明毫米波技術可為擴展5G覆蓋范圍（固定或移動）提供現成的解決方案。我們的技術已準備好在互聯汽車中進行大規模部署。通過將5G無線電定制為一個完整的系統、共同設計的RF芯片組、DSP功能、波束成形和算法，我們對BeamX 毫米波中繼器的性能也進行了優化，從而滿足汽車應用。此外，我們還與5G軟件創新者Airfide Networks合作開發了切換算法，使基于BeamXR的中繼器在快速信號傳輸中更加高效。”
在4G到5G的過渡期，許多服務供應商將6 GHz以下技術視為汽車5G移動連接的唯一可行選擇。因為在車輛快速行駛時，毫米波信號會受到鋼材和玻璃材質的干擾，影響信號滲透。這一問題Movandi通過車載中繼器得到解決。無論汽車是行駛還是停車狀態，BeamXR中繼器可為終端用戶和信息娛樂控制面板中的邊緣計算系統提供無縫的5G超寬帶覆蓋。該中繼器還可與基站進行緊密協調，保持在高速公路上的連續覆蓋。此外，Movandi中繼器還可降低手機功耗，并最大限度地減小車內的毫米波輻射。（文/汽車之家 郭辰）