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[汽車之家行業(yè)]2021年5月，價(jià)格指數(shù)環(huán)比微跌。盡管新能源汽車遭受缺芯、缺電池、原材料漲價(jià)等問(wèn)題，但受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、庫(kù)存壓力（5月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為52.9%，同環(huán)比雙降，分別下降1.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上）影響，新能源汽車價(jià)格上升動(dòng)力不足，經(jīng)銷商多以保價(jià)銷售為主，價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期，未延續(xù)上月漲勢(shì)。5月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.89，同比下降3.52%，環(huán)比下降0.90%。

分市場(chǎng)看純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于插電式混合動(dòng)力(含增程式)。環(huán)比方面，純電動(dòng)下降0.73%，跌幅小于插混(含增程式)的下降1.34%。同比方面，純電動(dòng)下降3.33%，跌幅小于插混(含增程式)的下降3.63%。下面，讓我們一起來(lái)看下2021年5月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年5月1日-5月31日。

■ 整體市場(chǎng)情況

5月，新能源汽車銷量延續(xù)火熱態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到19.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)174.2%，超市場(chǎng)預(yù)期。雖然原材料漲價(jià)、缺芯、缺電池等因素有利于新能源汽車漲價(jià)，但由于經(jīng)銷商庫(kù)存壓力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈影響，新能源汽車價(jià)格上升動(dòng)力有限，經(jīng)銷商多以保價(jià)銷售為主，價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期，未延續(xù)上月漲勢(shì)。2021年5月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.89，同比-3.52%，環(huán)比-0.90%。均價(jià)為17.88萬(wàn)元，較上月跌1623元，較去年同期漲4313元。

分市場(chǎng)看，純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于插混(含增程式)。環(huán)比方面，純電動(dòng)-0.73%，跌幅小于插混(含增程式)的-1.34%；同比方面，純電動(dòng)-3.33%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.63%。

■ 純電動(dòng)車市場(chǎng)

5月，純電動(dòng)價(jià)格市場(chǎng)整體價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均下跌。本月，純電動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為90.98，同比-3.33%，環(huán)比-0.73%。其中，純電動(dòng)轎車價(jià)格指數(shù)為89.86，同比-4.77%，環(huán)比-0.72%；純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為94.19，同比+0.23%，環(huán)比-0.74%。

純電動(dòng)市場(chǎng)均價(jià)為15.89萬(wàn)元，較去年同期漲1.58萬(wàn)元，較上月跌1166元。其中，純電動(dòng)轎車均價(jià)為11.73萬(wàn)元，較去年同期跌1.75萬(wàn)元，較上月跌850元；純電SUV均價(jià)為29.25萬(wàn)元，較去年同期漲12.23萬(wàn)元，較上月跌2177元。

注：由于樣本變動(dòng)，價(jià)格指數(shù)與市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場(chǎng)均價(jià)，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■純電動(dòng)轎車市場(chǎng)

5月，純電動(dòng)微型車價(jià)格指數(shù)同比及環(huán)比均微降，為88.16，同比下降1.46%，環(huán)比下降0.30%。該市場(chǎng)由中國(guó)車系構(gòu)成，均價(jià)為4.83萬(wàn)元，較上月降144元，較去年同期降1.32萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為零跑T03(+6.1%)、寶駿E200(+5.7%)；主要降價(jià)車系為江淮iEV6E(-6.2%)。

5月，純電動(dòng)小型車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為94.84，同比上漲0.79%，環(huán)比下降1.87%。整體市場(chǎng)均價(jià)為11.95萬(wàn)元，較上月降2282元，較去年同期降1.22萬(wàn)元。

5月，純電動(dòng)緊湊型轎車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為93.32，同比下降4.82%，環(huán)比上漲0.44%。分國(guó)別看，日系(環(huán)比+2.40%，下同)、中國(guó)(+1.28%)上漲，德系(-7.40%)、韓系(-5.61%)、美系(-4.70%)下跌，其他車系持平。

整體均價(jià)14.08萬(wàn)元；中國(guó)車系14.06萬(wàn)元，德系13.1萬(wàn)元，韓系17.8萬(wàn)元，美系17.6萬(wàn)元，日系23萬(wàn)元，其他車系33.8萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為北汽EU5(+9.8%)、東風(fēng)風(fēng)神E70(+8.1%)、逸動(dòng)新能源(+7.0%)、啟辰D60EV(+5.8%)。主要降價(jià)車系為幾何A(-13.2%)、寶來(lái)·純電(-12.6%)、廣汽豐田iA5 (-9.0%)、朗逸純電(-6.6%)、比亞迪e2(-6.2%)、菲斯塔純電動(dòng)(-5.6%)、微藍(lán)6 (-5.3%)。

5月，純電動(dòng)中型轎車價(jià)格指數(shù)為82.35，同比下降7.07%，環(huán)比下降1.83%。分國(guó)別看，美系環(huán)比持平，中國(guó)(-6.99%)環(huán)比下降。純電動(dòng)中型轎車整體均價(jià)為26.39萬(wàn)元；其中，中國(guó)車系25.84萬(wàn)元，美系26.57萬(wàn)元。降價(jià)車系為小鵬汽車P7 (-7.04%)。持平車系為北汽EU7、特斯拉Model 3。

5月，純電動(dòng)中大型轎車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為102.58，環(huán)比下降0.19%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為25.40萬(wàn)元，較上月降478元。

■純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

5月，純電動(dòng)小型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比微升，為91.71，同比下降4.81%，環(huán)比上漲0.88%。分國(guó)別看，除法系持平以外，美系(-5.71%)、中國(guó)(-0.46%)下跌，德系(+9.18%)、日系(+5.73%)、其他車系(+0.62%)上漲。

純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)為8.86萬(wàn)元；其中，中國(guó)車系7.86萬(wàn)元，德系17.91萬(wàn)元，法系18.80萬(wàn)元，美系19.80萬(wàn)元，日系19.02萬(wàn)元，其他車系11.55萬(wàn)元。

主要漲價(jià)車系為東風(fēng)本田X-NV(+14.7%)、奧迪Q2L e-tron (+9.2%)、奕澤E進(jìn)擎(+6.3%)；主要降價(jià)車系為豐田C-HR(-7.3%)、微藍(lán)7 (-5.7%)、北京EX3 (-4.8%)。

5月純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為97.76，同比下降1.74%，環(huán)比下降4.09%。分國(guó)別來(lái)看，美系、其他車系持平，中國(guó)(-4.92%)下跌，德系(+0.41%)微漲。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)16.95萬(wàn)元。其中，中國(guó)車系15.96萬(wàn)元，德系24.29萬(wàn)元、美系19.28萬(wàn)元，其他車系29.9萬(wàn)元。主要降價(jià)車系為長(zhǎng)安CS55純電版(-12%)、AION V(-11.4%)、威馬EX5(-9.8%)。主要漲價(jià)車系為途岳新能源(+16.0%)。

5月純電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為91.79，同比上漲3.30%，環(huán)比上漲0.01%；中國(guó)(+0.72%)微漲，德系(-1.21%)微跌，美系持平。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為36.39萬(wàn)元。分國(guó)別來(lái)看，中國(guó)車系37.42萬(wàn)元，德系39.99萬(wàn)元，美系34.79萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為AION LX(+9.6%)，主要降價(jià)車系為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) (-10.7%)。

5月，純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為103.08，同比上漲1.68%，環(huán)比下降4.64%；分國(guó)別看，德系(+26.13%)上漲，中國(guó)(-4.79%)下跌。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為49.41萬(wàn)元，較去年同期漲2.14萬(wàn)元，較上月降2.40萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為奧迪e-tron(+26.1%)，主要降價(jià)車系為蔚來(lái)ES8(-5.5%)。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車市場(chǎng)

5月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)整體同比、環(huán)比下降。本月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為93.66，同比下降3.63%，環(huán)比下降1.34%。其中，插混轎車價(jià)格指數(shù)為92.64，同比下降4.69%，環(huán)比下降3.59%；插混SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.60，同比下降4.42%，環(huán)比上漲0.54%。

插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)整體均價(jià)為24.42萬(wàn)元，較去年同期降3.78萬(wàn)元，較上月降9080元。插混轎車市場(chǎng)均價(jià)為25.32萬(wàn)元，較去年同期降2.95萬(wàn)元，較上月降2.66萬(wàn)元；插混SUV市場(chǎng)均價(jià)為28.11萬(wàn)元，較去年同期漲3.22萬(wàn)元，較上月漲1500元。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車市場(chǎng)

5月插電式混合動(dòng)力（含增程式）緊湊型車的價(jià)格指數(shù)為91.14，同比下降5.85%，環(huán)比下降5.06%。分國(guó)別看，其他車系(+11.63%)、韓系(+5.71%)上漲，中國(guó)(-6.69%)、美系(-5.01%)及日系(-2.06%)下跌。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為14.94萬(wàn)元。其中，中國(guó)車系13.95萬(wàn)元，韓系16.26萬(wàn)元，美系16.23萬(wàn)元，日系17.50萬(wàn)元，其他車系16.05萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)(+12.5%)、名爵6新能源(+11.6%)。主要降價(jià)車系為比亞迪秦Pro新能源(-20.6%)、雷凌雙擎E+ (-9.6%)、榮威ei6 MAX (-6.0%)、微藍(lán)6 (-5.0%)。

5月插電式混合動(dòng)力（含增程式）中型車的價(jià)格指數(shù)為86.08，同比下降6.40%，環(huán)比下降7.76%。分國(guó)別看，除韓系、美系持平，德系(-8.03%)、中國(guó)(-1.05%)、其他車系(-0.35%)下跌。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為22萬(wàn)元。其中，中國(guó)車系14.61萬(wàn)元，德系21.98萬(wàn)元，韓系22.28萬(wàn)元，美系20.73萬(wàn)元，其他車系35.55萬(wàn)元。漲價(jià)車系為帕薩特新能源(+6.7%)，降價(jià)車系為邁騰GTE插電混動(dòng)(-12.3%)。

5月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）中大型車價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均下降，為94.67，同比下降4.10%，環(huán)比下降1.67%。分國(guó)別看，其他車系(-12.09%)、德系(-1.68%)、中國(guó)(-0.69%)全線下跌。

插混中大型車市場(chǎng)均價(jià)33.09萬(wàn)元；中國(guó)車系22.62萬(wàn)元，德系46.99萬(wàn)元，其他車系45.13萬(wàn)元。降價(jià)車系為沃爾沃S90新能源(-12.1%)、寶馬5系新能源(-2.0%)、比亞迪漢(-0.7%)、奧迪A6L新能源(-0.2%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

5月插電式混合動(dòng)力（含增程式）小型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為75.74，同比下降21.39%，環(huán)比下降3.95%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為10.87萬(wàn)元，較去年同期降3.67萬(wàn)元，較上月降4476元。降價(jià)車系為繽越新能源(-4.1%)、領(lǐng)克06新能源(-1.3%)。

5月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）緊湊型SUV的價(jià)格指數(shù)為87.43，同比下降7.65%，環(huán)比增長(zhǎng)0.35%。分國(guó)別看，除其他車系持平，德系(-2.77%)下跌以外，法系(+3.69%)、日系(+1.46%)、中國(guó)(+0.65%)上漲。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為17.95萬(wàn)元。其中，中國(guó)車系16.89萬(wàn)元，德系33.14萬(wàn)元，法系24.34萬(wàn)元，日系29.19萬(wàn)元，其他車系18.45萬(wàn)元漲價(jià)車系：榮威RX5 eMAX(+4.9%)、天逸 C5 AIRCROSS新能源(+3.7%)、本田CR-V新能源(+1.5%)降價(jià)車系：星越新能源(-10.8%)。

5月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）中型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比上升，為94.68，同比下降3.42%，環(huán)比增長(zhǎng)2.18%。分國(guó)別看，美系持平，德系(-0.51%)下跌，中國(guó)(+4.53%)、其他車系(+3.60%)上漲。

插混中型SUV市場(chǎng)均價(jià)為25.74萬(wàn)元；中國(guó)車系26.84萬(wàn)元，德系23.01萬(wàn)元，美系31.04萬(wàn)元，其他車系47.35萬(wàn)元。漲價(jià)車系為比亞迪唐新能源(+4.9%)、沃爾沃XC60新能源(+3.6%)、途觀L新能源(+0.5%)。降價(jià)車系為騰勢(shì)X(-6.8%)、探岳GTE插電混動(dòng)(-1.6%)。（文/汽車之家 孫瑩 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語(yǔ)薇）