[汽車之家 行業] 今日（11月15日）上午9點30分，北京證券交易所（以下簡稱北交所）正式開市。北交所于2021年9月3日注冊成立，是經國務院批準設立的我國第一家公司制證券交易所。北交所定位于服務創新型中小企業，同時也與滬深交易所、區域性股權市場堅持錯位發展與互聯互通，并與新三板現有創新層、基礎層堅持統籌協調與制度聯動，維護市場結構平衡。
截至11月12日，已有10家已完成公開發行等程序的企業將直接在北交所上市，71家存量精選層公司平移至北交所上市的相關流程已履行完畢，首批在北交所上市的公司數量為81家。
在汽車行業，進入首批登陸北交所名單的企業為德眾汽車、泰祥股份、華陽變速等。其中泰祥股份主要從事汽車發動機主軸承蓋的生產和銷售，華陽變速主要從事汽車換擋機構的設計、研發與制造。
德眾汽車則成立于2010年2月，主要經營項目有汽車整車銷售、汽車售后維保服務、汽車銷售和售后相關的增值服務以及汽車檢測和報廢汽車回收拆解循環再生資源項目等。目前，該企業經銷汽車品牌包括寶馬、凱迪拉克、上汽大眾、一汽-大眾、別克、雪佛蘭、東風本田、領克、廣汽傳祺、榮威、小鵬、歐拉等。數據顯示，2021年1月1日-2021年9月30日，該企業實現營業收入20.34億元，同比增長48.17%，凈利潤3831.19萬元，同比增長6.31%。
雖然業績保持上漲，但與廣匯汽車、中升集團、利星行這種頭部企業相比，德眾汽車在規模、效益等方面尚有較大差距。從品牌上來看，豪華品牌是經銷商集團利潤來源的主要支點，但德眾汽車所代理的豪華品牌比例并不高，尚有較大努力空間。
目前，除了傳統經銷商業務外，德眾汽車已將報廢汽車回收拆解循環再生資源項目視作未來發展方向。今年10月，德眾汽車旗下專注于報廢汽車循環經濟項目的全資子公司懷化寶匯報廢汽車回收拆解有限公司已全面竣工，并于11月獲得獲湖南省商務廳正式批準并頒發《報廢機動車回收拆解企業資質認定證書》。
截至2020年上半年，我國汽車保有量已經達到2.7億輛，報廢量超過2000萬輛，但報廢汽車回收率僅為0.75%，相比于世界平均水平（4%-6%）相差較大，市場前景頗為廣闊。不知在該業務領域的開拓是否能讓德眾汽車追上巨頭的腳步？（文/汽車之家 陳燦）
