[汽車之家 行業(yè)] 2023年1月，蔚來汽車曾宣布1月13日至2月5日期間，全國346座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)（運(yùn)營車輛除外），其中高速服務(wù)區(qū)換電站將24小時(shí)提供服務(wù)。而在元宵節(jié)過后，蔚來汽車也公布了上述時(shí)間段內(nèi)的補(bǔ)能“戰(zhàn)果”——共提供1245095次換電服務(wù)、901900次充電服務(wù)、199768次服務(wù)保障、13723次電池靈活升級(jí)。
其中，高速路段上的免費(fèi)換電服務(wù)在1月27日（正月初六）達(dá)到峰值，單日換電單量達(dá)到23866次。在上述龐大的服務(wù)單量下，蔚來用戶的換電體驗(yàn)也得到保障，高速公路換電平均等待時(shí)長(zhǎng)僅有13.08分鐘。
“很多人問，搞春節(jié)免費(fèi)換電成本從哪來？”談到春節(jié)期間高速公路換電免費(fèi)政策時(shí)，蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐表示：“我來北京，早起跑步，在王府井看到友商的廣告牌，蔚來沒有做這個(gè)，把實(shí)際上省下來幾塊廣告牌的費(fèi)用，投入到用戶服務(wù)。”
值得注意的是，在補(bǔ)能體系建設(shè)中，蔚來一直強(qiáng)調(diào)“可充可換可升級(jí)”，在推廣換電模式的同時(shí)也建設(shè)了充電樁資源。據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露，在上述時(shí)間段內(nèi)，蔚來充電樁只有24%的電量在服務(wù)蔚來品牌車型，余下76%的電量則用來服務(wù)其余品牌車型。其中比亞迪充電量為4098202kWh，占比17.6%；特斯拉充電量3678446kWh，占比15.8%；小鵬充電量946123kWh，占比4.1%。
這組數(shù)據(jù)公布后，秦力洪呼吁電動(dòng)車公司一定要自建樁并開放。“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放。”
截至2022年底，蔚來在全國范圍內(nèi)累計(jì)建成換電站1305座，其中346座為高速公路換電站；累計(jì)建成充電樁13629根，已成為中國市場(chǎng)建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌；累計(jì)建成52條Power Up Plan目的地加電路線，其中僅去年12月24日以來便新增了鄂西神農(nóng)架線、賽里木湖線、五大連池線、鄂西北武當(dāng)山線。
面向2023年，秦力洪認(rèn)為隨著補(bǔ)貼退出，今年一季度將是最難熬的一個(gè)季度，但這與全年大幅增長(zhǎng)并不矛盾。此前在2022年底舉辦的NIO Day中，秦力洪曾表示蔚來在2023年的銷量目標(biāo)是超越雷克薩斯。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，在產(chǎn)品上，除了已經(jīng)公布的全新蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))、蔚來EC7外，該企業(yè)還將推出1-2款新產(chǎn)品，雖然秦力洪并未透露新車具體信息，但表示其交付時(shí)間將早于全新蔚來ES8和蔚來EC7。（文/汽車之家 陳燦）
