[汽車之家資訊]最近豪華品牌中尤其是奔馳和寶馬的電車討論度很高，原因是大幅降價導致很多人都心動了。真實情況到底如何？4位豪華品牌銷售轉述的現在銷售政策。
奔馳銷售：“跟去年同期相比，現在各車型的最終售價都比去年要低，價格是逐步下降的，以GLC舉例，去年這個時候優(yōu)惠3萬左右，今年這個月此時的優(yōu)惠已經可以到6萬多了。當前優(yōu)惠肯定沒引起搶購啊，如果引起了搶購，還至于優(yōu)惠幅度這么大嗎。”
寶馬銷售：“相比去年同期終端價格整體肯定是降了，店里目前優(yōu)惠最大的是i3，能優(yōu)惠到48個點。其他主銷車型，例如3系，由原先去年最高的分期28個點到現在的37個點的優(yōu)惠。當前優(yōu)惠引起了搶購，比如說i3現在訂車已經訂到了八月份，客戶群體倒是沒有發(fā)生變化。預測下半年的銷售價格也沒有大的調整，甚至七月份車價有回漲的趨勢。”
奧迪銷售：“6月份是汽車銷售行業(yè)傳統旺季，季度末加年中沖量，一汽奧迪也一直有大干40天打贏上半年的傳統，所以6月一直都是底價沖銷量的月份，但今年行情又不一樣，相比去年同期，全系所有車型的終端售價整體都降低了。廠家的節(jié)奏是確保上半年尤其是二季度銷量任務的完成，跟隨的經銷商不得不犧牲利潤以價換量，但是連續(xù)3個月的高額虧損（平均單車虧損至少2萬以上），經銷商也支撐不住，所以廠家也明確表示下半年優(yōu)惠會回收1-2萬不等，雖然大幅優(yōu)惠后價格很難再漲上去，但是下半年肯定也給不到這個月這么優(yōu)惠的政策了。”
沃爾沃銷售：“相比去年同期，銷量慘不忍睹，下滑異常嚴重。下滑了一半不止。終端售價在上半年經歷了嚴重虧損以后，老板會調整策略，實在離譜的價格就放棄了。畢竟再虧損下去，店都沒了。我們店在同城里算是守價很好的，保持微虧的狀態(tài)，還可以跟得上廠家節(jié)奏。”那么，你們認為豪華品牌的價格是否還有下探空間，期待你們的精彩留言。（編譯/汽車之家 郭辰）