[汽車之家行業(yè)]乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月國產(chǎn)乘用車新車零售銷量190萬輛，同比微降0.67%，環(huán)比增長10.94%。本月燃油車環(huán)比止跌，銷量87.41萬輛，環(huán)比增長4.79%，但同比依然有26.98%的不小降幅；新能源車市突破百萬輛，102.5萬輛的銷量同比增長了43.38%，環(huán)比增長了16.78%，乘用車的新能源滲透率推高至53.97%。
油電持續(xù)背離的態(tài)勢下，城頭變幻大王旗也成了常態(tài)，本期《圖觀車市》繼續(xù)揭曉各大細分市場最新戰(zhàn)報。
比亞迪已成第一戰(zhàn)神，8月銷量超30萬輛達到36.44萬輛，同比增長58.39%，環(huán)比增長21.81%，將緊湊型轎車/SUV、中型轎車、中大型轎車、小型轎車/SUV六大細分市場的冠軍悉數(shù)收入囊中。大眾、豐田、本田、日產(chǎn)這些傳統(tǒng)大鱷，雖然本月環(huán)比領漲了燃油車市場，但同比下跌之勢依然未改。BBA往日的榮光也在暗淡，尤其是宣布退出價格戰(zhàn)的寶馬，8月堪稱一級戰(zhàn)損……
說明：由于乘聯(lián)會沒有公布進口數(shù)據(jù)，大型轎車和大型SUV細分市場排名失真，故不再列出，大型SUV市場的冠亞軍還是問界M9和理想L9了，8月銷量分別是16955輛、6696輛，問界M9銷量較上月下降1.14%，理想L9下降10.66%。
世界是變化的，但有些變化出其不意攻其不備，快到看不懂快到?jīng)]做好準備的就無力應對，車市就是如此，可能一些懈怠于新能源車的燃油大佬，壓根兒沒想到到新能源車有朝一日成了主流，60%的滲透率指日可待，還能再飚高么？停不下來，根本停不下來……《圖觀車市》，我們下月見。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）