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[汽車之家 行業] 11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中，汽車之家邀請了阿維塔科技副總裁雍軍展開深入交流，共話車市風云、聚力行業未來。

在此次交流中，雍軍向汽車之家表示：“我們實現了端到端，將感知到的信息完全融進入到決策鏈路里，而不需要在中間加一層閥門。基于這樣完整的信息，端到端會讓我們決策的鏈路變得更高效。”

以下為對話實錄：

汽車之家：今天說實話一直在我們自己的展臺，還沒有機會去到阿維塔的展臺，我特別期待阿維塔今天給我們帶來了什么？

雍軍：我們阿維塔今天和今年都帶來了很多東西，比如今天我們在阿維塔展臺上帶來了全新的阿維塔11(參數|詢價)純電和增程版，我們的純電版升級了全新最新一代的華為DriveONE 800V碳化硅電驅，不管是功率也好還是扭矩也好，即使在華為系列都是最高的，用的是最新一代電驅，效率特別高。搭載上116度電的電池，那么我們11純電續航里程可以做到815km，這應該是整個行業TOP級的存在。

另外，我們今天把昆侖增程帶到阿維塔11上面，我們開展了預售。當然昆侖增程已經經過市場證實的，在阿維塔07、阿維塔12上已經證實，它是廣受用戶好評的增程，因為昆侖增程而使我們今年銷量獲得很大的提升，今天我們也把它帶到阿維塔11上面來了。

針對阿維塔11，我們還帶來了它的皇家劇院版，這是一個特別的版本，包括外觀手工打造的雙色噴涂顏色，包括內飾顏色也好，材質也好，都做了升級，所以說這個車型適合那些對阿維塔設計有獨到的理解，同時他們希望跟其他人有不一樣的這群車主。

當然我們這次還帶來了前期上市的阿維塔12純電、增程和皇家劇院版，以及再早一些時候上市的阿維塔07增程和純電，應該說這次我們把全家能帶來的產品都帶來了！

汽車之家：今年算是交了非常完美的答卷，到今年11月份完成所有產品線的拓寬、整合、完備、企業升級。 發布會上，您提到了華為乾崑智駕ADS3.0，我是非常期待了，今年很多品牌已經用上了3.0。我們有些體驗，有些評測，發現3.0的場景也好、速度也好，時間和效率也好，都有大幅的升級，我想問一下關于阿維塔11現在3.0版本有哪些獨家秘籍、獨家場景是2.0享受不到，3.0是絕對的賣點。

雍軍：這是非常好的問題，ADS是我們阿維塔最初出道時安身立命的本事，所以我們在阿維塔11上一直堅持3顆激光雷達。3顆激光雷達在2.0時代已經足夠耀眼了，我們也是首發上ADS2.0實現全國都能開，越開越好開，實現這樣一個不依賴高精地圖的智駕。現在升級到3.0之后，實際上3.0和2.0最大的差異是什么呢？是實現了技術的端到端。這是整體架構的變化，以前在2.0時代的時候，實際上我們感知和規控是分成兩個部分來完成。感知，把它前方看到的東西整合之后給規劃樹立了一個信息，前面有一個人或者一只狗。實際上這種東西，只要他把信息進行歸納就會漏掉一些信息。比如兩個人在我后面寫兩個字，其中一個英文單詞叫Home，還有一個英文單詞叫Auto，這個東西會遺漏信息的。比如我回答了 “汽車之家”，但我不知道背景板是什么顏色，背景板顏色沒有跟我說，我就會遺漏掉。所以說不是端到端的，它會遺漏掉一些核心的信息。

到了3.0的時候，我們實現了端到端，就是說感知到的信息，完全通過我們融合的網絡進入到決策鏈路里，而不需要在中間加一層閥門，所以說它會讓我們整體的信息變得更完整。基于這樣一個完整的信息，端到端的信息，我們決策的鏈路變得更高效一點。這樣子的話，實現了幾個方面：一是對于用戶感知來說，實現了行程的端到端，我可以從家里的車位到辦公室車位，中間沒有任何斷裂，完全連續了。我在家里只要撥兩下撥桿，它啟動之后自己抬桿，自己識別，到桿前停下，識別之后再走，然后上路，一直到辦公室，它也會自己找車位停下來，完全實現，我不需要接管了。這是一個方面，它實現了端到端。第二，它實現了某種程度上不依賴于人，比如說VPD的泊車代駕，比如說我到商場的時候，直接在商場停車庫門口或者電梯門口，我把車停下來，它自己開著去找車位，我直接到商場購物了。商場很多時候地下車庫太擠太復雜了，我在車庫里都得等半天。這時候讓它自己去找，它會自己去規避，它會自己去讓路，所以說它很聰明，某種程度上實現了一定場景之下不依賴于人。第三，安全是ADS3.0提升最重要的方面，當然我們講現在有很多品牌都在說實現了端到端，每個品牌都可以講它實現了端到端，但我們要知道不管走得有多遠，能夠平穩的走到哪里才是最重要的。我們的目的不是說要走得多快，而是說安全到達終點，所以說在所有corner case下安全是最重要的，這一塊我們是遙遙領先的。我們的前向、后向、側向，因為我們有3顆激光雷達，別人只有1顆。3顆激光雷達在側向上安全的保護，它的優勢就體現出來了。

我們是確保安全的智駕，這是我們非常大的基礎亮點，也是ADS3.0和之前版本，我們著力提升的幾個方面！

汽車之家：非常期待您剛才說的，尤其是泊車代駕這個功能，我發現出去玩去商場最痛苦就是這個環節，還有醫院，最痛苦就是這種環節，沒有車位，甚至可能會因為找車位這件事而放棄去一些地點，這個是對于未來很長時間，很多用戶之所以要換掉現在的車，去換一個擁有端到端能力的車，會是一個非常重要的賣點。

我們非常期待，還有您說的安全，我也非常感同身受，AEB已經深入人心了，安全的概念絕對不只是前向、后向、側向能力，很多車是感知不到的，我非常期待這樣的場景。

您剛才說阿維塔11的增程版，我記得之前純電版應該是700公里左右，您剛才說815公里、116度電新的版本純電，那增程現在怎么樣？

雍軍：當然昆侖增程絕對是名不虛傳的。我們一直理解原有增程的技術都滿足不了阿維塔這個品牌的定位，買阿維塔車的人可能需要一個增程，但他們并不希望因為這個增程而犧牲了某些方面的感受。比如我們通常看到增程的車在饋電時動力是不行的，當電池電量只有20%的時候，這時候它的加速能力是匱乏的。而我們要解決這個問題，所以我們專門開發了一個增程器，專門開發了這樣一個發電機，我們使用了寧德時代驍遙超級增混電池。

這幾個東西都有一個共同的特點，是來解決饋電時動力損失的問題。因為買高端車用戶和買普通車的用戶最大差別，買普通車用戶是能用就行，而買高端車用戶是希望所有場景之下，我的體驗是一致的，體驗的一致性要好。不能今天開是這種體驗，明天開是那種體驗。我們確實要解決那些體驗一致性的問題，那么通過專用的增程器，然后通過驍遙超級增混電池來實現。在滿電的時候和饋電的時候，我的動力響應基本上一致的，這是我們要解決的核心問題，這個就讓昆侖增程和這個級別其他所有增程劃了一個時代的紅線，他們屬于第一代，我們屬于第二代，這是一個方面。

第二個方面，使用高端品牌和使用常規品牌差異，高端品牌的人是希望整個車的質感和靜謐性要好的，不能說沒電的時候，或者增程機啟動的時候感覺像開拖拉機一樣，這是不行的。所以說我們這樣一個增程器，我們采用了很多智慧控制的技術。比如說當我檢測到前方路堵的時候，就提前讓增程器給車發電，在擁堵工況時盡量使用純電，因為低速時沒有風噪，車內是很靜謐的，這時候如果增程器發出聲音是很糟糕的。另外一個方面，我們的增程器在低速的時候，在它啟動的時候，它基本上沒有聲音的。開我們增程的車即使用增程工況之下，感受不到增程，還感受像是純電的駕駛體驗。因為我們增程啟動那一剎那，我們對它做了精準的軟件控制。比如發動機停機了，我主動控制一下，就像騎自行車一樣，極限位置時很難加起來，但下去回半圈保持最大力矩時，那它的動能是相當大的。通過這種情況下，讓啟停用最小的力，減少振動、減少噪音，它第二個大的特點是特別靜謐。第二代昆侖增程，我們將會有更多黑科技，暫時還不能透露！

汽車之家：有些想法用戶會追問，比如自行車這個原理，非常形象化的感知。我感覺這些原理好像很多用戶是透過現象來找本質，這個很有意思，好像很適合理工男。

雍軍：我們認真思考用戶在什么情況下會煩燥，那么我們就會解決這個痛點，這反映了我們阿維塔是一個用戶思維的企業。

汽車之家：我們現在有三款產品，一方面“孩子多了好打架”，另一方面會有相互侵奪市場的困惑嗎，或者用戶畫像大概是怎么定義的？

雍軍：先說一下我們的譜系，再講一下用戶畫像。我們的譜系，現在是阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07，這三款產品各自有各自的定位。阿維塔11和阿維塔12是我們的旗艦產品也是形象產品，阿維塔11主打差異化，它是給那些追求設計時尚領先的人準備的，而阿維塔12實際上是個轎跑類產品。而阿維塔07更加偏向于常規家用的品類，價格也更低一些。用不同的產品定位滿足不同細分市場人群，這是我們的產品組合。

再回過頭來看用戶，雖然有多種多樣的產品，而用戶相對來說是統一的，我們所有用戶都有幾個典型的特征：一是特別高知，我們的用戶基本上，接近所有用戶都擁有大學本科以上學歷，相當高比例還是碩士研究生、博士研究生，這是一個方面。二是我們的用戶除了經受過良好的教育，他們現在在社會的方方面面都起著中流砥柱的作用，他們實際上是當代中國建設的精英。另外一個方面，建設者很多，但他們這群人又是有獨立價值判斷的人。他們不會追隨別人的眼光，他有自己內心正確的判斷，這群人特別值得珍惜。

汽車之家：有自我、有價值感，有使命感，我感覺這些人就是當代社會的中流砥柱和榜樣作用，甚至他可以影響身邊人，他是身邊人的KOC。有一款符合我形象車的時候，別人會follow我的意念或者想法和建議，他會更尊重我的選擇，或者尊重我的選擇。

雍軍：我覺得你應該買一臺阿維塔。

汽車之家：我很喜歡阿維塔12，尤其是增程版出來之后解決了我所有的后顧之憂，很期待。

還有一個問題，像今年我們如數家珍的把所有產品線一應俱全的排列的非常完整，那明年我們做什么？

雍軍：中國市場特別大，用戶的需求也是多種多樣的。未來三年，會有包括全新轎車、大五座/大六座SUV、MPV在內的17款產品。

汽車之家：倍感期待。我這邊問題大概是這樣，有沒有您想繼續分享的小觀點。

雍軍：我們幾乎所有用戶在買車之前，都會有事沒事上汽車之家去看一看，阿維塔傾聽用戶的聲音，確實汽車之家是一個非常好的，非常公正的平臺，我也期待用戶多來汽車之家。不管是沒買車還是買了車，沒買車的到汽車之家去看看。買了車的也到汽車之家上幫我們講一講買完之后的心路歷程，去安利一下新朋友。

汽車之家：謝謝！

雍軍：謝謝！