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關(guān)注四大安全維度，長安袁志雄：軟硬件結(jié)合為安全行駛賦能

[汽車之家 行業(yè)] 11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱廣州車展）如約揭幕。本屆車展集中展示了中國汽車工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變成果，呈現(xiàn)中國為全球汽車產(chǎn)業(yè)革新提供的“中國方案”。同期，汽車之家邀請了長安汽車產(chǎn)品CEO袁志雄展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來。

在此次交流中，袁志雄向汽車之家表示：“天樞智能安全就是用智能的軟件與硬件，為整車的安全行駛賦能，并讓它真實(shí)落到客戶全場景中去。不只是被動安全，而是集成與廣泛地關(guān)注用戶的行車安全、健康安全、隱私安全和心理安全。

新產(chǎn)品規(guī)劃方面，長安汽車75系列，55系列、X5 UNI-Z以及UNI-V多款大IP產(chǎn)品，都將通過明年的升級帶來更加好的體現(xiàn)。”

以下為對話實(shí)錄：

汽車之家：本次廣州車展，長安汽車的參展主題是什么？帶來了哪些核心陣容？

袁志雄：我們這次參展的主題是新長安、新安全，我們天樞智能，當(dāng)然我們今天帶來的產(chǎn)品陣容，我這邊帶給大家的是我們今天發(fā)布的三款換代產(chǎn)品，我們第四代CS55 plus，第四代逸動(參數(shù)|詢價)，和我們第三代UNI-V，我們的國民家轎，逸動，已經(jīng)作為連續(xù)6個月自主品牌轎車的銷量冠軍，也是作為現(xiàn)在我們轎車市場上的佼佼者，我們持續(xù)換代的款也是保持我們在轎車市場持續(xù)給大家提供空間更大，使用更智能，動能更澎湃，以及更加安全，讓大家覺得選擇度更大的一個產(chǎn)品，包括我們的CS55，這次也是除了熱銷55個國家以外，我們通過智能升級讓我們CS55成為一款全球智能的SUV，也是我們在長安汽車首款搭載天樞座艙和天樞駕駛輔助功能的燃油車，在10萬以內(nèi)也是唯有具有的，我們有視覺版行泊輔助駕駛，以及我們的自動駐車功能的這款車，做到不僅是10萬級可以買大空間、好智能，還有強(qiáng)動能、好舒適的SUV，還保證花一樣的錢可以得到更好的舒適和體驗(yàn)。

我們UNI-V是一款運(yùn)動轎跑，給到大家就是超出預(yù)期的顏值，我們這次也給了很多運(yùn)動套件的加持，讓本身喜歡UNI-V的車型也更加的驚喜，也讓我們整車更智能，升級18個揚(yáng)聲器，以及對應(yīng)一系列的輔助駕駛的功能，以及智慧座艙與硬件的搭配，包括大模型的上車也讓整個駕駛過程更澎湃和激情，一鍵就點(diǎn)亮尾翼與座艙，這次全系升級也讓UNI-V動力也升級，讓我們超高壓500Bar直噴與新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器這樣黃金組合，就帶來不僅讓你有電動升降尾翼，可以讓你駕駛動力更強(qiáng)勁。

汽車之家：本次車展，長安汽車系統(tǒng)發(fā)布了“新長安·新安全——天樞智能”品牌。作為“新央企”，長安如何理解并實(shí)現(xiàn)“新安全”？

袁志雄：正如我們發(fā)布所說，我們發(fā)布的天樞智能安全，其實(shí)想要重新進(jìn)行解讀我們行車安全，以前可能大家理解的安全更多的是被動安全，但是我們這次發(fā)布的天樞智能安全就是用智能的軟件與硬件，為整車的安全行駛賦能，并讓它真實(shí)落到客戶全場景中去，就不只是被動安全，而是集成與廣泛的這個在與我們客戶去關(guān)注我們的行車安全，健康安全，隱私安全，心理安全。

為什么是這幾個安全，首先行車安全，我們是通過一系列的天樞智能，軟件與硬件，包括結(jié)合到我們本身已有的安全，與我們行車安全相綁定在一起，還剛才說的隱私、心理、健康安全，就集中在我們整車過程當(dāng)中，包括和大模型的對話，大模型的和所有車輛功能的綁定，還有我們給到全車的這個材質(zhì)的設(shè)計(jì)和座椅通風(fēng)按摩，讓整個行駛過程不光駕得舒服也還駕得愜意，而且也很高效，最關(guān)鍵是駕得真實(shí)，落到每個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)中去，在這里也打一個call，我們第四代CS55plus，大家也可以同級別的比較一下，在同樣的價格情況下我們就給到的這些安全在車上的保障上車，18項(xiàng)安全與智能對應(yīng)的這些功能，我們甚至是非常有良心，不再給客戶說我們對應(yīng)的升級條件怎么樣，直接給到客戶，買車就可以直接享受安全。

汽車之家：當(dāng)智能座艙和輔助駕駛功能逐漸趨同，您認(rèn)為下一個決定消費(fèi)者選擇的‘勝負(fù)手’會是什么？

袁志雄：基于客戶的本質(zhì)需求，因?yàn)榭蛻糍徿嚫嗟馁I一臺汽車更多關(guān)注它的成本與經(jīng)濟(jì)性，第二關(guān)注在同樣成本與經(jīng)濟(jì)性情況下，可以帶給我什么體驗(yàn)，第三在同樣級別過程中這個體驗(yàn)，除了照顧到我本人的能不能照顧到和這個車相關(guān)的所有成員，所以我認(rèn)為打造下一代或者更具備競爭力的汽車產(chǎn)品，一定的更加節(jié)能和智能以及更加安全，且能夠給所有的應(yīng)該是我們的成員有更寬敞舒適坐車的這個體驗(yàn)感，也能夠給到他們照顧到每一個人每一個位置的這個智能化和安全保障，也可以找出到整個行車家人所擁有預(yù)算情況下對應(yīng)的動力需求一應(yīng)即來，和油耗經(jīng)濟(jì)性，滿足全家經(jīng)濟(jì)需求的一個平衡點(diǎn)，我覺得這樣就能夠持續(xù)的獲得客戶的信賴與選擇。

汽車之家：面對激烈的市場競爭，企業(yè)如何打造自己的護(hù)城河，維持自己的競爭優(yōu)勢呢？

袁志雄：我覺得不管是中國品牌還是合資品牌，其實(shí)大家都在越來越適應(yīng)我們中國客戶的消費(fèi)需求，你包括我們一直在提的中國汽車，中國品牌做得最好的就是我們電動化與智能化，但是合資品牌慢慢的通過本身已有的這個技術(shù)底蘊(yùn)，也在向電動化和智能化轉(zhuǎn)型，但是中國品牌隨著我們頭部品牌的這個技術(shù)和研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)化，我們也已經(jīng)完全達(dá)到了，以前大家認(rèn)為合資品牌擁有的這個操控性或者質(zhì)量保障我們都在找到一個大家一起競爭的點(diǎn)，大家都是做到更高質(zhì)量，更好的操控性，更強(qiáng)的動力性，并且保障更強(qiáng)的智能化，以及大家越來越都會聚焦到做客戶體驗(yàn)和客戶需求的研究，會發(fā)現(xiàn)剛才你說的，那未來競爭的勝負(fù)值在哪里，就還是在于客戶需求本身出發(fā)，那到底誰能夠瞄準(zhǔn)好差異化的客戶需求的滿足，并且在最核心的聚焦的客戶最大的容量市場當(dāng)中，去做到在這個市場當(dāng)中你提供客戶的需求，最驚艷或者最滿足客戶需求，最值得客戶購買，剛才也說到合資與自主，合資的價格也在下壓，未來消費(fèi)的價格，變得中國品牌與合資品牌，屬于在客戶心智中是一樣的情況下，更多講的是你產(chǎn)品競爭力是不是足夠，你對客戶理解是不是深刻，你所打造的客戶產(chǎn)品是不是進(jìn)一步滿足客戶需求，我覺得這個才是未來。中國與合資共同發(fā)展甚至不只是中國市場，還有海外市場，甚至中國品牌走向海外市場，獲得廣大海外客戶選擇的一個關(guān)鍵訴求和關(guān)鍵核心所在。

技術(shù)方面，就明年來說，我所代表的品牌序列首先第一個我會進(jìn)一步的把我們藍(lán)鯨動力標(biāo)簽擦亮，利用我們集團(tuán)已有的技術(shù)底蘊(yùn)，我們有軟件定義動力，來對我們藍(lán)鯨動力做到進(jìn)一步的升級，讓它做到更加的節(jié)能和實(shí)現(xiàn)動力更高效，滿足我們車主朋友們魚和熊掌可兼得，既要馬兒跑還要少吃草。

第二個我覺得接著我們今天發(fā)布會大家可以看到長安汽車已經(jīng)在深耕智能軟件技術(shù)上已經(jīng)非常在持續(xù)產(chǎn)品落地和產(chǎn)品上有非常深的技術(shù)實(shí)力，我會繼續(xù)運(yùn)用我們的天樞智能，來把我們的智能座艙體驗(yàn)，我們的智能輔助駕駛，智能的安全保障做實(shí)做強(qiáng)，能夠盡可能的讓以客戶愿意接受的成本，得到悅己的體驗(yàn)甚至超越他預(yù)期的這個體驗(yàn)，以此我覺得打造的產(chǎn)品才真正具有競爭力和獲得客戶的選擇，這是我們明年需要進(jìn)一步做的事情。

汽車之家：面向2026年，步入"新長安"時代的長安汽車有何重要產(chǎn)品與技術(shù)規(guī)劃？

袁志雄：首先我會對動力進(jìn)一步的高效化，對我們的智能會進(jìn)一步的智能強(qiáng)體驗(yàn)化，當(dāng)然對于我們大家比較關(guān)注的就是我們座艙，還有輔助駕駛一系列的產(chǎn)品都會進(jìn)行升級的環(huán)節(jié)，明年在產(chǎn)品供給上大家可以關(guān)注我們的好幾款I(lǐng)P，大產(chǎn)品包括我們的75系列，55系列還有包括在市場上的X5，還有UNI-Z和UNI-V這幾款產(chǎn)品都會通過明年的升級帶來更加好的體現(xiàn)。