[汽車之家 技術] 隨著對汽車安全性要求的提升，越來越多的主動安全電子系統出現在如今的汽車上，比如我們最熟知的ESP電子穩定系統，不少緊湊級車型也都裝備了這一系統。而今天我們要提到的是可以在行駛中為駕駛者提供輔助的主動碰撞預防系統（Precrash system）。
● 奔馳Pre-Safe系統
作為歷史悠久，不斷以技術創新著稱的品牌，奔馳在安全上一向不落人后。奔馳Pre-Safe系統最早出現在2002年巴黎車展上，隨后既裝備在了2003款奔馳S級上。它通過ESP監測車輛轉向角度、橫向加速度和剎車力度等數據，當檢測駕駛員在規避危險時，Pre-Safe系統可以預先收緊安全帶，并把座椅調節到碰撞損傷最低的角度。同時打開的車窗可以在需要的時候自動關閉。
『作為奔馳品牌的旗艦車型，S級成為最先裝備Pre-Safe系統的車型』
而在2006款S級上面，奔馳的工程師為其裝備的Pre-Safe系統集成了主動預防車前方碰撞的功能，升級之后的Pre-Safe系統增加了微波探測器和剎車輔助，在檢測即將發生碰撞時剎車系統可以自動施加最大-0.4G的加速度，確保將損失最小化。到了奔馳的2009款車型，此時Pre-Safe系統已經可以在碰撞前0.6秒時（這個時間值是系統根據前后車的相對速度和間距計算所得的），使自動剎車的力度達到最大值。
『在E級上面應用的Pre-Safe系統預防碰撞功能演示』
『奔馳E級』
2011法蘭克福車展推出的全新一代奔馳B級采用了多項新技術，這其中包括動力、底盤、車身等各方面，同時B級也將奔馳的Pre-Safe預防碰撞系統裝備到了車上。隨著B級的國產，這類系統也有望第一次在國產小車上與消費者見面。
『新一代奔馳B級也裝備了Pre-Safe系統』
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通往零事故！體驗奔馳最新安全技術
http://www.omaae.com/tech/201105/201117-2.html
編者語：可能是對車輛本身的機械結構比較自信，奔馳并沒有在旗下車型廣泛采用這套安全系統，同時對這套系統也沒有太多宣傳，不過實際上這套系統的實用性和與車輛的契合程度都可圈可點，而從新的B級也開始用這套系統看，Pre-Safe系統也有望在其他奔馳的車型上見到。
