[汽車之家拆解分析]要說目前在中國市場什么級別競爭最激烈，我個人認為就要數(shù)緊湊型和中型車市場，隨著經濟的發(fā)展，人們的收入也逐年增長，對于汽車的要求也從原有的基本代步發(fā)展到現(xiàn)在的全方面考量。但是很多朋友在購買車輛的時候經常會被產品的外觀所吸引，而對車輛內在的情況關注不足。為了方便大家能夠更加深入的了解一款車型，我們對目前市面上關注度比較高的5款產品進行了車門的拆解，想為大家展示外表下面所隱藏的秘密。
按照以往規(guī)矩我們先來看看君越車門板的情況，拆下門板后發(fā)現(xiàn)上面覆蓋著大量的隔音材質，手感類似于棉制品，做工比較細膩。而車門板上部件的安裝固定方式有鉚釘、螺絲、卡扣，總體來說可以保證君越在長時間使用不出現(xiàn)松曠的現(xiàn)象，耐久性方面值得肯定。
在君越的前、后車門上設計了密封層，主要是為了防止灰塵從外界進入到車內，與其他車型有所區(qū)別的是，君越的密封層是由一種類似于泡沫的材質制造而成的，比較堅韌不易損壞，且密封膠的粘性也很不錯。
觀察君越車門上部件和線束的安裝發(fā)現(xiàn)，基本上都采用了膠布包裹，并且設計了很多卡子，避免了在顛簸路面上發(fā)出異響。車窗控制單元選用了德國brose的產品，質量方面可以等到保證。
君越揚聲器的做工非常不錯，雖然沒有發(fā)現(xiàn)是哪個廠家提供的，但是從整體做工上來看質量很好。揚聲器參數(shù)為抗阻4Ω，輸出功率20W，特別值得一提的是，在揚聲器的正面設計了一圈海綿，主要是降低了在發(fā)聲時產生多余的震動。
●防撞梁結構及數(shù)據
君越前、后車門均采用的是單截面式防撞梁結構，目前歐、美品牌大多數(shù)車型都使用這種防撞梁結構，主要原因是可以承受較大力度的撞擊，最大程度的保護乘客的安全。
經過測量，君越車門防撞梁的面積和厚度基本上處于目前國產中型車的較高水平，尤其是80mm左右的寬度，在這個級別中是比較少見的，可以見得通用對于君越的被動安全性設計還是下了不少的心思。
