aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
節(jié)能或達(dá)25% 沃爾沃研發(fā)動(dòng)能回收技術(shù)
馮景毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-05-30 00:00
關(guān)注

[汽車之家 技術(shù)] 不可否認(rèn),混合動(dòng)力技術(shù)是現(xiàn)階段降低車輛油耗相對完美的一個(gè)解決方案,不過沃爾沃似乎要另辟蹊徑,它認(rèn)為通過使用源自F1賽車的動(dòng)能回收技術(shù),同樣可以在車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性上取得不錯(cuò)的成效。

汽車之家

2009年,F(xiàn)1賽車引入了能量回收系統(tǒng),該技術(shù)對賽車制動(dòng)時(shí)的能量進(jìn)行暫時(shí)存儲(chǔ),在需要時(shí)可以釋放出來,以短暫增加賽車的動(dòng)力輸出。而沃爾沃也是從這一點(diǎn)出發(fā),欲將此技術(shù)民用化,并應(yīng)用在旗下的車輛上。

汽車之家

沃爾沃現(xiàn)在已經(jīng)成功試制出樣機(jī)并搭載在一輛S60上,而有意思的是,這套動(dòng)能回收系統(tǒng)被布置在車輛后橋的位置,并通過后輪來釋放能量(對于前驅(qū)車來說,某些時(shí)刻就變成了四驅(qū)),不過這難免會(huì)侵占一部分后備廂的空間。工程人員的目的很明確,就是希望通過此系統(tǒng)來提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而據(jù)他們公布的信息,該系統(tǒng)可比普通車輛最多節(jié)油25%。

汽車之家

傳統(tǒng)混動(dòng)車輛在滑行和制動(dòng)時(shí),是將車輛的動(dòng)能直接轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池組中,而沃爾沃的這套動(dòng)能回收系統(tǒng)中有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的飛輪,車輛運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能會(huì)先轉(zhuǎn)化為飛輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,然后再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在一個(gè)小的高壓電池組中。

汽車之家

由于受車輛安裝空間所限,飛輪自身的體積不能太大,同時(shí)又要達(dá)到能量存儲(chǔ)的指標(biāo),那么解決方案只有提高飛輪的轉(zhuǎn)速。目前,該系統(tǒng)中的飛輪可以達(dá)到60000rpm,這已經(jīng)是一個(gè)十分高的轉(zhuǎn)速,為了減輕由此對車身產(chǎn)生的影響,飛輪主要采用碳纖維材料制造,同時(shí)如此高的轉(zhuǎn)速對動(dòng)平衡、散熱以及軸承的強(qiáng)度都帶來了一系列技術(shù)難題。現(xiàn)階段,沃爾沃并沒有公布這些技術(shù)細(xì)節(jié)的打算。

汽車之家

存儲(chǔ)在高壓電池組中的能量在需要的時(shí)候可以提供最大81馬力的額外動(dòng)力。車輛在較小的負(fù)載情況下,依靠這套動(dòng)能回收系統(tǒng)就可以驅(qū)動(dòng)車輛(與傳統(tǒng)混動(dòng)車輛不同的是,該車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)為動(dòng)能回收系統(tǒng)充電),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉。在運(yùn)動(dòng)模式下,當(dāng)釋放這額外的81馬力的動(dòng)力時(shí),就像開啟了超增壓模式,以縮短車輛的加速時(shí)間。沃爾沃表示,加入這套系統(tǒng)后,一輛S60 T5車型0-96km/h的加速時(shí)間足足可以快上1.5秒。

汽車之家

由于這套工程樣機(jī)沒有進(jìn)行相應(yīng)的隔音處理,所以目前其在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。雖然沃爾沃還沒有公布關(guān)于該系統(tǒng)的量產(chǎn)計(jì)劃,但是能確定的是,這套系統(tǒng)的價(jià)格將比傳統(tǒng)的混合動(dòng)力技術(shù)更低,同時(shí)該系統(tǒng)連同電池等部件的重量只有不到60公斤,所以它也會(huì)比傳統(tǒng)的混動(dòng)系統(tǒng)更輕。

總結(jié):

沃爾沃的這套技術(shù)還是擁有很高技術(shù)含量的,它的能量全部來自于車輛的動(dòng)能,發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)為電池組充電,這一點(diǎn)與傳統(tǒng)混動(dòng)車型有著很大不同。當(dāng)然噪音的問題如果不能很好的解決,其顯然是無法應(yīng)用在民用車上的。而如此高的飛輪轉(zhuǎn)速也帶來了一定的安全隱患,最重要的還是其節(jié)油效果究竟是否可以達(dá)到宣稱的那樣,如果這些難題都可以一一解決,那么該技術(shù)憑借著成本低廉、體積小等優(yōu)勢還是有著很好的前景的。(文/汽車之家 馮景毅)

相關(guān)鏈接:

汽車之家


汽車技術(shù)很難懂?汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)?誰說的?這些內(nèi)容也可以很有趣!

汽車之家

>>想了解更多汽車知識(shí)成為達(dá)人?一起去汽車之家科技看看!<<

文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
文中提及
沃爾沃S60(進(jìn)口)
沃爾沃S60(進(jìn)口)
28.28-83.80萬
4.38
2025/7/5 04:48:02
主站蜘蛛池模板: 莒南县| 巍山| 海安县| 云梦县| 若尔盖县| 海南省| 石渠县| 久治县| 宣武区| 汉阴县| 泗水县| 临西县| 双流县| 会宁县| 南岸区| 新乡县| 青海省| 阿坝县| 舟曲县| 济阳县| 务川| 上杭县| 原阳县| 溆浦县| 申扎县| 迁西县| 兴化市| 博野县| 汤原县| 新竹县| 平凉市| 南投县| 微博| 罗江县| 缙云县| 华阴市| 利川市| 竹北市| 罗山县| 呼图壁县| 禹城市|