[汽車之間 技術] 從最初的C級轎車到后來的E級轎車以及GLK，再到即將于今年9月份上市的2014款奔馳E級轎車，2006年落成的北京奔馳工廠如今已經走過了近7個年頭，而隨著投產車型的不斷增加，原有的生產車間也需要進一步擴充，MRA（后驅車生產平臺）生產車間就是在這樣的需求下誕生的，代號為V212（V代表加長版，W代表標準軸距版）的2014款奔馳E級轎車在此進行生產。而我們此次要參觀的是MRA總裝車間，其總裝線是戴姆勒在海外工廠中最大的一個，不僅如此，MRA總裝車間還擁有全亞洲最大的單體式廠房，“這里是可以看到地平線拐角的地方”，北京奔馳的工作人員用這樣一句話向我描述了它究竟有多大。
