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動力是最大亮點 榮威2.0TGI發動機淺析
賈剛
原創 · 0瀏覽·2014-11-22 20:00
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[汽車之家 發動機技術]本次廣州車展上,上汽發布了搭載2.0TGI發動機的2015款榮威950車型,不過當中的最大看點并不是車本身,而是搭載其上的全新2.0TGI發動機。該機為上汽自主研發的MGE系列發動機最新機型之一,出色的動力性能使其備受各界關注。想必說到這里您的心中已充滿了好奇,閑言少敘,我們就一起來看看這臺發動機有何過人之處。

汽車之家

搭載車型:

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

榮威MGE 2.0TGI動力參數對比
發動機名稱 榮威MGE 2.0TGI 大眾第三代EA888 福特2.0 EcoBoost
排量(mL) 1995 1984 1999
最大輸出功率(Ps/kW) 220/162/5000-5300rpm 220/162/
4500-6200rpm

255/187/

5500rpm

最大輸出扭矩(N·m) 350/2500-4000rpm 350/1500-4500rpm 366/2500rpm

通過表中的參數對比我們不難看出,這款自主研發的全新2.0TGI發動機在動力性能上絕對可與同類主流機型相媲美,這在幾年前我們還不敢去想。為了達到這一數值,該機將諸多當今發動機的主流技術融入其中,下面我們就通過此次車展上的展示樣機進行一番簡要了解。

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

上汽集團 榮威950 2015款 基本型

編輯總結:

對于自主品牌汽車來說,車輛動力性能在很長一段時期內都是困擾其發展的一條短板,但隨著此次榮威950搭載全新2.0TGI發動機亮相廣州,這種困局很可能即將成為過去。出色的動力性能、諸多主流配置的集中應用,都使我們欣喜地看到自主車企在核心技術領域已有了長足進步,而這或許也僅僅是個開始。在激烈的市場競爭面前,技術上的你追我趕每天都在上演,由此引發的蝴蝶效應將促使更多自主車企加入這一行列,相信不用等待太久,新的驚喜便會再一次出現在我們面前。(圖/文 汽車之家 賈剛)

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