■ 車載互聯交互系統
● 大眾手勢操控系統
大眾汽車千篇一律的設計風格歷來都是被人們吐糟的焦點話題，不過本次CES展上亮相的全新Golf R Touch概念車卻徹底顛覆了這種觀點，至少在座艙設計上與我們以往看到的大眾車型有著天壤之別。
『Golf R Touch概念車』
該車的最大特殊之處在于其采用了全觸控液晶屏式車載操作系統取代了傳統的物理按鍵中控臺與機械儀表。與現有車載系統類似，利用觸控屏幕，車內乘員可完成對諸如導航、多媒體等功能的控制，同時該系統還集成有后視鏡控制、天窗控制等額外功能。
更為神奇的是，這套全觸控式操作系統還兼具手勢遙控指揮功能，利用該功能，不僅可大大減少開車時使用車載系統的不便，還能使您的整個旅途充滿樂趣。
另外，該系統還具備極高的兼容性，可與“CarPlay”及“Android Auto”等系統聯用，這對廣大車主來說無疑又是一件好事，因為你不必再糾結是否需要重新換部手機來適應你的愛車了。
一句話點評：
手勢操作無疑是既炫酷又實用，但對于我這種多動癥患者來說，是否會適得其反還真不好說。
● 福特SYNC? 3車載互聯系統
對于廣大的福特車主來說，現有的車載操作系統的確有些糟糕，不僅操作方式略顯復雜，界面設計也缺乏人性化，因此，深知其中弊端的福特集團便在此次的CES展上帶來了其最新研發的SYNC? 3車載互聯系統，據悉這套系統將會于明年底前在福特及林肯的全系車型上得到應用。
更強大的語音識別功能同樣是該系統的一大亮點，當您需要播放音樂時，只要說出需要播放的曲目、歌手名、專輯或類型，系統便會依據指令自動篩選并播放；當您需要收聽廣播時，只要說出電臺名稱或所對應的頻率系統便可自動實現切換。與導航系統聯用，即便您不知道目的地的具體位置或名稱，也可通過模糊搜索功能，對其所在位置進行精準定位。
此外，由于這款全新車載互聯系統放棄了同微軟的合作，轉而改用黑莓旗下的QNX嵌入式系統，因此，該系統在兼容能力上也有了質的改變，不僅通過內部嵌入的AppLink?功能，可實現智能手機與車輛之間的互聯互通，在屏幕上產生相應的映射圖標，且在未來還有可能會與“CarPlay”及“Android Auto”等系統相集成，使之在便捷性上得到進一步拓展。
與以往系統相比，SYNC? 3車載互聯系統還引入了Wi-Fi功能，利用該功能，系統的更新將變得十分簡單。只要系統檢測到有新版本出現，便會自動下載安裝，無需用戶特別留意。
不過略顯遺憾的是，雖然新系統的功能如此強大，但由于其不再基于微軟平臺進行開發，所以現有福特車主并不能直接通過下載更新的方式來獲取這一系統，至于是否還有其它途徑加以解決，目前仍未可知。
一句話點評：
福特的SYNC? 3操作系統確實比原來好用多了，而且自動更新讓你不再因版本問題而費神。
● 安吉星基于4G網絡的“AtYourService”服務
通用汽車公司旗下的安吉星（下稱：“安吉星”）攜其車載信息系統新功能亮相2015國際消費電子展。在展會上，安吉星為用戶帶來了一項名為“AtYourService”的全新車載互聯服務。
2009年，安吉星正式進入中國，是國內第一家獲得車載信息服務牌照的合資公司。正是安吉星在車載信息服務上的努力，使得國內的車載信息服務行業在這幾年里有了飛速的發展。而隨著4G網絡的普及，原來偏重于2G網絡語音服務的安吉星迎來了新的機遇。4G網絡的高速度特性，使得很多數據量較大的應用，如車載診斷服務、內容推送服務、多媒體內容瀏覽等成為可能。
一句話點評：
安吉星AtYourService服務要想進入中國還是需要與國內的內容提供商緊密合作才行，畢竟只有中國人才了解中國人的需求。
