[汽車之家 車門/防撞梁調(diào)查] 如今的中國汽車市場(chǎng)可謂是百家爭(zhēng)鳴，隨著中國消費(fèi)者對(duì)更大尺寸車型的需求逐年遞增，越來越多的中國品牌開始推出尺寸更大、級(jí)別更高、售價(jià)也越高的旗艦車型，不僅為了滿足市場(chǎng)的需求，也希望以此提升品牌形象，從而提高品牌溢價(jià)率。長(zhǎng)安CS95作為長(zhǎng)安汽車推出的旗艦SUV車型，就肩負(fù)著這樣的一種使命。我們之前不論是試駕評(píng)測(cè)還是底盤拆解，都對(duì)CS95做過比較深入的了解。不過僅有這些還不夠，CS95的做工和用料究竟怎么樣，能不能對(duì)得起“長(zhǎng)安旗艦SUV車型”這一稱號(hào)呢？今天就讓我們將它外衣剝?nèi)ィ纯此囊路锩婢烤故裁礃印?/p>
此次拆解的是一臺(tái)頂配的CS95車型，也就是售價(jià)22.98萬的2.0T四驅(qū)智尊版車型。由于配置較高，所以在拆解的過程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些配置較低車型所沒有的電子設(shè)備，不過這些都不會(huì)對(duì)車門和防撞梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。
由于長(zhǎng)安CS95剛上市不久，并未參加過任何的公開碰撞測(cè)試，所以我們無法在這里展示出它的碰撞成績(jī)，僅能從防撞梁的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等方面進(jìn)行理論性的分析。
●車頭防撞部分
對(duì)于一輛汽車來說，車頭部分的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和使用材料在整個(gè)被動(dòng)安全部分的占比最大，因?yàn)榻^大多數(shù)的碰撞事故都是發(fā)生在車輛的正面，而各個(gè)碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試項(xiàng)目中，正面碰撞的測(cè)試項(xiàng)目也是最多的。
- 前防撞梁
首先我們來看看前防撞梁，防撞梁的作用其實(shí)是在中低速時(shí)通過結(jié)構(gòu)的變形來分散和傳遞碰撞中的能量，從而盡量保護(hù)乘員艙的完整從而保護(hù)駕乘人員。長(zhǎng)安CS95的前防撞梁尺寸相當(dāng)大，對(duì)于這臺(tái)中大型SUV來說在碰撞發(fā)生時(shí)基本可以為車頭前部的絕大多數(shù)區(qū)域提供保護(hù)。
據(jù)長(zhǎng)安方面的工程師介紹，由于CS95車頭部分空間有限，沒有足夠的空間安裝吸能盒，所以在設(shè)計(jì)前防撞梁結(jié)構(gòu)時(shí)就使它具備一定的潰縮能力，加上車本身的自重較大，前防撞梁的材質(zhì)強(qiáng)度也很高，所以在發(fā)生碰撞時(shí)即便沒有吸能盒，也能夠滿足保護(hù)乘員艙的設(shè)計(jì)需求，從而省去了吸能盒，將更多的空間留給了車身的縱梁。
由于前保險(xiǎn)杠距離散熱系統(tǒng)還有一段距離，所以需要將從進(jìn)氣格柵進(jìn)入的冷風(fēng)聚攏，這樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果更佳。
- 行人保護(hù)部分
其次，在行人碰撞保護(hù)方面，廠商所作出的絕大多數(shù)努力也都體現(xiàn)在車輛的前部。那么長(zhǎng)安CS95在車頭防撞部分的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)如何呢？
目前這兩種解決方式都在市場(chǎng)上普遍的存在，不過整體的碰撞效果還是要以測(cè)試和整體結(jié)構(gòu)作為評(píng)論依據(jù)。由于目前的C-NCAP碰撞測(cè)試還沒有行人碰撞保護(hù)方面的評(píng)分，所以即便CS95參加了碰撞測(cè)試我們也無法知道相關(guān)的成績(jī)?nèi)绾危?018版的C-NCAP新車評(píng)價(jià)規(guī)程會(huì)很快實(shí)施，也許在未來可以看到這兩種不同的解決思路孰優(yōu)孰劣。
● 車頭其他細(xì)節(jié)
看完了前保險(xiǎn)杠和前防撞梁，我們?cè)賮砜纯窜囶^的其他細(xì)節(jié)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋緩緩地升起，原來是使用了液壓撐桿的緣故。
- 隔音降噪
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲是影響車內(nèi)乘員舒適度的重要因素之一，也是影響整車NVH特性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。所以在無法進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪聲的情況下，就需要通過一些外部的措施來進(jìn)一步降低傳遞至乘員艙的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。這是一項(xiàng)很復(fù)雜的過程，不過有些措施是顯而易見的，那么長(zhǎng)安CS95在這方面做的如何呢？
寒冷的車外溫度會(huì)對(duì)車輛的蓄電池性能造成不小的影響，而為了解決這個(gè)問題，有些車上會(huì)對(duì)蓄電池加上一層“衣服”，增強(qiáng)蓄電池的在寒冷環(huán)境下的性能。
對(duì)于一款中大型SUV，車輛的通過性是吸引消費(fèi)者購買的一個(gè)重要原因，而涉水能力如何則是其中一項(xiàng)重要的評(píng)定指標(biāo)，那么車輛的涉水高度是由什么決定的呢？
不過，雖然長(zhǎng)安CS95的進(jìn)氣口高度挺高，但這并不意味著它能夠像那些加裝了涉水器的越野車一樣做出很極限的涉水動(dòng)作，在日常駕駛時(shí)還需保持車速平穩(wěn)的盡快駛出積水路段。
