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[汽車之家 賽事] 5月15日，2011賽季DTM第二站在荷蘭贊德沃特賽道舉行。奧迪車隊(duì)的洛肯菲勒力壓桿位發(fā)車的梅賽德斯車隊(duì)的斯賓格勒奪得冠軍，就此終結(jié)了奔馳軍團(tuán)的連勝腳步，這也是他在DTM取得的首場(chǎng)勝利，奧迪車隊(duì)的湯姆齊克獲得季軍。

贊德沃特賽道單圈長(zhǎng)度4.307公里，奧迪車手謝德在兩場(chǎng)練習(xí)賽中都創(chuàng)下了最快圈速，但他的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)沒能延續(xù)到排位賽，而斯賓格勒則以領(lǐng)先隊(duì)友格林0.135秒的優(yōu)勢(shì)拿下了本賽季第二個(gè)桿位。洛肯菲勒排在第三，這是奧迪在本場(chǎng)比賽最好的排名。

比賽共計(jì)41圈，洛肯菲勒在第一次進(jìn)站后便超過了桿位發(fā)車的斯賓格勒，并且將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到了最后，最終洛肯菲勒領(lǐng)先斯賓格勒1.4秒獲得本場(chǎng)比賽的勝利。斯賓格勒則一直注意身后的湯姆齊克，后者在比賽最后階段的速度非常快，但卻沒有找到超車機(jī)會(huì)。

湯姆齊克在最后一次進(jìn)站時(shí)與格林和小舒馬赫有些擦碰，賽事干事對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，但并沒有做出處罰。格林以第四名完賽，身后是謝德和新人莫塔拉。恩格爾努力阻擋住身后的埃克斯特羅姆獲得第7，后者第16位起跑，利用晚進(jìn)站的策略在第一次停站后上升了不少名次。最后兩名躋身前十的車手是帕菲特和賈維斯。