據《汽車運動》報道，繼法拉利和紅牛之后，如今索伯車隊也決定退出F1車隊協會(FOTA)。
法拉利/紅牛退出F1車隊協會事件回放
http://www.omaae.com/sport/201112/271557.html
據信，索伯車隊已經在數天前向FOTA提交了書面的退出申請。一位車隊發言人于周三晚間向《汽車運動》確認了這一消息。
『索伯成為了退出車隊協會的"跟風者"』
與此同時，紅牛二隊在組織的未來也陷入了疑問，有消息稱總部駐扎在Faenza的車隊，周二沒有派代表出席在倫敦舉行的FOTA會議。
《汽車運動》分析認為，雖然目前尚不清楚紅牛二隊是否也向FOTA提交了退出申請，但是考慮到缺席周二的會議，加上兄弟車隊——Red Bull Racing采取的姿態，他們不可能會繼續效忠組織。
『在兄弟車隊退出FOTA后，紅牛二隊很可能也不玩了』
FOTA目前的成員只剩下：邁凱輪，雷諾，梅賽德斯GP，威廉姆斯，印度力量，蓮花和維珍，這7支車隊的代表周二倫敦就組織的未來問題展開了討論，但是會議進展如何沒有人知道，FOTA的發言人拒絕評論談判的結果，或者組織未來的打算。
但現在就此斷言FOTA將土崩瓦解依舊為時尚早。因為按照之前的消息，紅牛，法拉利，索伯，甚至是紅牛二隊的退出申請，要等到明年的2月1日才能正式生效。這兩個月的時間，FOTA勢必會努力爭取讓這4支車隊重新考慮他們的決定。
『FOTA還有機會挽留這些大車隊』
法拉利和紅牛的退出源于曠日持久的資源限制協議(RRA)糾紛，如果車隊之間能夠盡快在這個問題上達成一致，那么FOTA的未來可能重新變得柳暗花明。所以解決RRA問題成了當下的關鍵。
根據《汽車運動》報道，邁凱輪，紅牛，法拉利以及梅賽德斯GP將很快就RRA問題再次碰頭開會，努力爭取達成一個框架協議，推動“成本控制”向前發展。（文/新浪F1）
●更多相關閱讀
F1獎金分配 法拉利享特權賺1.046億美元
http://www.omaae.com/sport/201112/272667.html
