[汽車之家 賽事] 日前，德國汽車制造商大眾否認了進軍F1的傳聞，他們表示會集中精力準備2013年的WRC（世界汽車拉力錦標賽）。大眾毫不掩飾投身WRC的企圖心，就是要擊敗傳統廠隊雪鐵龍與福特，拿到車手與車隊總冠軍。
『大眾使用Polo R出征2013年WRC』
『大眾的目標是擊敗WRC霸主雪鐵龍』
之前一段時間，大眾將以發動機供應商身份進軍F1并逐步成為一支完整廠隊的傳聞愈演愈烈，對此官方終于給出明確表態。大眾直言，目前主要工作是運營WRC項目，沒有進軍F1的意愿。
『Polo R最強動力300馬力，最大扭矩可輸出350牛·米』
Polo R WRC采用直列四缸1.6L渦輪增壓燃油直噴發動機，最強動力300馬力，最大扭矩350牛·米，配備序列式變速箱，采用全時四驅系統。更為考究的的空氣動力學套件給予賽車更多下壓力，運動化的底盤與懸掛調校進一步優化Polo R WRC的操控性。
『一億歐元的研發資金』
『Polo R已經接受了大量測試，成績喜人』
為了能夠及早掌握Polo R的真實性能，大眾在雪地、沙石及泥地等路況進行了測試，發動機與變速箱的穩定性得以驗證。大眾汽車運動部透露，Polo R完成了超過1000項測試，另外每次測試都帶上一部斯柯達Fabia S2000賽車，參照2012年WRC競賽規則與Polo R相互對比測試數據。之所以下如此大功夫，就是希望縮短調試過程，在2013賽季一開始就對雪鐵龍與福特進行直接打擊。
★為什么傳出大眾與F1的“緋聞”
現行的F1發動機（2.4L V8自然吸氣）規則到2013年就將到期，從2014年開始將引入1.6L V6渦輪增壓發動機，目的是吸引更多汽車制造商加入。2009年大眾曾表態，如果F1 在2014年修改引擎規則，他們會評估進入F1的可能性。就因為此，時常傳出大眾與F1“緋聞”。
2009年至2011年大眾連續拿到達喀爾拉力賽車手總冠軍，拉力賽上的成功讓大眾汽車運動部下定決心還是繼續出戰拉力賽事。
★大眾的WRC計劃
2011年5月5日，大眾在意大利撒丁島召開新聞發布會，宣布從2013年起投身WRC，財大氣粗的德國汽車制造商為這一項目投入了一億歐元的預算，是參賽車隊中最多的。
『2013年將看到三支100%的廠商車隊參加WRC』
編者語：標致、三菱、斯巴魯等廠隊先后退出WRC，一度被看好的MINI提前與寶馬解約，使得純廠商車隊又只剩下雪鐵龍與福特。大眾的加入被多方寄予厚望，并不是偏激的希望雪鐵龍落敗，而是希望更多廠隊加入競爭，讓比賽場面更為精彩，錦標爭奪更有懸念，這也是WRC能夠長遠、健康的發展下去的根本。（文/汽車之家 趙陽）
相關閱讀：
備戰WRC 大眾POLO R賽車雪地測試照曝光
http://www.omaae.com/sport/201202/300021.html
POLO R上陣 大眾官方宣布2013年進軍WRC
http://www.omaae.com/sport/201105/225611.html
