[汽車之家 汽車賽事] 在F1賽車上的車載攝像技術(shù)越來越普及，我們也藉此欣賞到更多比賽中的精彩畫面，不過沒想到一個小小的攝像機還能搞出別的名堂。今年的為衛(wèi)冕冠軍奔馳車隊就在測試中因為車載攝像機的放置，“巧妙地”找到了一個規(guī)則漏洞，并可能因此改進(jìn)了賽車的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)。
事情是這樣的，當(dāng)大家正進(jìn)行新賽車測試的時候，國際汽聯(lián)通知大家要將車頭攝像機的翼形支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改。紅牛二隊首先響應(yīng)，他們將支架去掉，把容納攝像機的小翼型艙直接水平固定在車頭兩側(cè)，這其實也和汽聯(lián)預(yù)先設(shè)想的安置方法相吻合。
但是奔馳車隊在測試臨近終了的時候想出了一種別出心裁的攝像機安置方式。安放攝像機的翼型艙的確像預(yù)想的那樣水平放置， 但他們并不是直接將攝像機直接與車頭連接，而是通過一個新設(shè)計的掛架將攝像機高舉在車頭兩側(cè)，將攝像機掛艙當(dāng)成了兩個額外的車頭擾流板。這樣做顯然是為了優(yōu)化賽車的空氣動力學(xué)特性，但效果的多少不好估計。
至少兩個車隊對奔馳“腦洞大開的新點子”怨聲載道，但奔馳的這種設(shè)計顯然并沒有違背2015年的賽事規(guī)則。不得不說，衛(wèi)冕車隊在新賽季到來時也顯現(xiàn)出了一些壓力，在2014年拉盡了仇恨的奔馳設(shè)計師也在處心積慮如何在新賽季保持領(lǐng)先地位。
其實事情特別簡單，如果真的是規(guī)則漏洞，那么今年大家可能都會效仿奔馳改支架；或者汽聯(lián)再出個補充條款禁用這種結(jié)構(gòu)，然后大家就又一樣了。在頂級汽車賽事中，別出心裁的設(shè)計可能都會面臨這種窘境，大家要么一起效仿，要么一起禁止。目前汽聯(lián)暫未對奔馳的做法做出回應(yīng)，衛(wèi)冕冠軍也是蠻拼的是不是？（文/汽車之家 許云鶴，圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）
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