[汽車之家 用車養車] 卡羅拉（COROLLA）自1966年上市至今已有50年的歷史，歷經了10次改款換代。從上市最初第一代的1.1L發動機，后期逐步升級為1.2L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L甚至北美市場中的2.4L排量。
作為國產最新款的第十一代卡羅拉共有四款排量選擇，1.2T、1.6L、1.8L和1.8L混動發動機。那么這四款車型在后期的養護成本如何想必是用戶們購車時最關注的，渦輪機是不是保養最貴？雙擎混動的油耗最低？看完文章，相信您自有決斷。（由于1.8L車型關注度較低，所以不在此文探討中）
● 保修/保養周期
卡羅拉全系整車都是3年或10萬公里（以先到達為準）保修，除此之外卡羅拉雙擎的蓄電池保修周期為8年或20萬公里（以先到達為準）。另外從2014年以來，卡羅拉全系的保養周期由原來的5000公里延長至1萬公里。
自然吸氣發動機、混動、增壓發動機三款車型的保養周期一樣均為1萬公里，在實際保養中，可能會存在部分4S店以中國路況較差為由推薦縮短保養間隔，但我認為對于一般的城市路況來說，使用全合成機油1萬公里保養一次完全沒有問題。
● 保養價格
坊間傳言，增壓的車型在保養價格上要比自然吸氣的車型貴出不少，這么說不算錯，但并不嚴謹。因為增壓車型通常對機油要求較高，一般至少要使用半合成以上或全合成機油。而自然吸氣的車型對于機油的要求較低，礦物油就可以滿足正常的駕駛需求。但如果使用相同的全合成機油，則保養價格相差無幾。
三款排量的車型在保養價格上差距很小，其中1.2T和雙擎車型在保養配件完全一樣（機油用量略有不同，可忽略），1.6L車型也僅在空氣濾芯一項中有所區別，較其他兩款車型便宜了32元。由于6萬公里內僅需要在4萬公里時更換一次空氣濾芯，所以6萬公里內保養的總費用自然吸氣的車型也僅比增壓、雙擎車型便宜了32元。
還有一個細節，雙擎的車型由于動能回收系統的關系，在低速行駛時，松開油門踏板會有輕踩剎車的作用，所以剎車片、盤的更換頻率較其他車型要更長一些。
● 油耗
根據汽車之家網友口碑的數據：1.2T車型油耗為7.3L/100km，1.6L車型油耗為8.1L/100km，雙擎車型油耗為4.7L/100km（均為綜合油耗）。值得一提的是，雙擎在城市擁堵路段下行駛時電動機工作可以節省很多燃油，而在高速行駛時則和一般的汽油車油耗相仿。
| 卡羅拉用車成本 | |||
| 1.2T | 1.6L | 雙擎 | |
| 小保養價格 | 527元 | 527元 | 527元 |
| 6萬公里保養總價 | 3408元 | 3376元 | 3408元 |
| 油耗 | 7.3L/100km | 8.1L/100km | 4.7L/100km |
| 每公里油費 | 0.47元 | 0.52元 | 0.3元 |
| 年油費總花銷 | 9359元 | 10384元 | 6025元 |
| 注：以年行駛2萬公里，6.41元/L油價計算 | |||
從以上數據來看，油耗最高的1.6L車型和油耗最低的雙擎車型年油費相差約4000多元，1.2T和1.6L車型相比便宜了約1000元（以一年行駛2萬公里計算），開的公里數越多，油費相差越大。
油價越高，那么雙擎的優勢也就愈加明顯，在大多數純電動車續航里程短、充電難的問題沒有解決前，油電混動車型是最佳的“回本兒利器”。
● 總結
以關注度最高的1.2T CVT GL（售價11.98萬元）和雙擎 1.8L CVT先鋒版（售價13.98萬元）相比，雙擎車價貴出2萬元，而多了無鑰匙啟動、發動機防盜、頭部氣囊、隔熱玻璃、LED大燈、行車電腦顯示屏、多功能方向盤和換擋撥片的配置，同時更加省油，性價比頗高。
相信看完文章大家心里都有了一桿秤，如果您一年的行駛里程超過2萬公里且預算充足，那么雙擎無疑是最好的選擇，后期的低油耗會讓你迅速回本兒。至于1.2T和1.6L如何選擇，就仁者見仁智者見智了。1.6L發動機勝在保有量大，后期維修方便省事，1.2T發動機則勝在燃油經濟性上，同時排放更低。不過小排量渦輪是目前的趨勢所在，如果是我，會選擇后者，因為相比1.6L車型只貴了2000元的價格，享受的則是更新的技術和環保的低碳生活。（文 汽車之家 吳羽琛）
