[汽車之家 用車資訊] 在6月11日揭幕的2019年亞洲消費電子展(CES Asia)上，百度車聯網向公眾展示了多款基于小度車載OS開發的智聯系統供公眾體驗，同時在當天下午的發布會上，除了公布百度車聯網未來的規劃外，由中國汽車工業協會牽頭編纂的《智能網聯汽車信息安全評價測試技術規范》也在發布會現場發布。
發布會上，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇公布了小度車載OS的在商業化方面的成績，截止目前，搭載百度車聯網（包含小度車載OS系統或百度CarLife）的汽車品牌超過60個，車型超過300款，未來這一數量還會超過500款。
另外諸如EXEED星途、哈弗、長安福特等品牌也基于小度車載OS開發自己的車載智聯系統，就在昨天我們簡單體驗了福特計劃搭載于銳界ST/ST-Line、福克斯ACTIVE等車型上的SYNC+智聯系統，點擊《體驗福特SYNC+智聯系統》了解詳情。而在未來，小度車載OS還計劃與更多品牌建立合作，搭載該智聯系統的車型有望超過500款。發布會上百度副總裁、智能駕駛事業群組總裁李震宇在現場還表示，在今年7月舉辦的百度AI開發者大會上，百度Apollo還將有重磅消息公布，具體內容敬請期待。
『星途-TXL 雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統』
『銳界ST/ST-Line搭載的SYNC+豎屏系統』
介紹完百度車聯網的成績后，由中國汽車工業協會牽頭，百度Apollo等機構參與制定的《智能網聯汽車信息安全評價測試技術規范》（以下簡稱《規范》）征求意見稿也在現場發布。該《規范》是國內首個智能網聯汽車的信息安全評測標準，由智能網聯產學界共同制定，通過廣泛收集第一手數據編纂而成，并服務于汽車行業，為安全檢驗提供權威的方法依據。在產業界，百度聯合一汽集團、北汽新能源、長城汽車、福特中國，在學術界，協同清華大學、北京理工大學、北京航空航天大學等國內一流高等院校協同參與評測體系建設。
此次發布的《規范》其實準備已久。在2018年4月19日，百度聯合戰略合作單位中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院正式成立Apollo汽車信息安全實驗室，加速中國智能駕駛信息安全發展，《規范》則是Apollo汽車信息安全實驗室的產出成果。
《規范》基于多個評測模型，對智能網聯汽車的汽車中央網關、移動終端等共計13個單元進行評測，并最終對OTA安全、數據安全、網絡安全等6大維度進行安全測評。有關該《規范》的完整內容目前并未公布，我們將持續關注。（編譯/汽車之家 朱力神）