油耗測(cè)試：

    再看看油耗。我們駕駛這款車行駛了111.6公里，平均時(shí)速30公里/小時(shí)，共消耗燃油11.2升，平均油耗10升/百公里。

    到此可以說這套2.0T+8AT的新動(dòng)力組合沒有讓人失望，動(dòng)力和油耗都有了大幅進(jìn)步，唯一有點(diǎn)犧牲的是油品適應(yīng)性，它必須使用95號(hào)汽油。

AH100評(píng)分：

● 油耗：夠低

    油耗測(cè)試跑了136.9公里，耗時(shí)4小時(shí)35分，平均時(shí)速30km/h。全程負(fù)載就是我自己（體重75公斤）和一些攝影器材（不超過5公斤），測(cè)試當(dāng)天氣溫27℃，空調(diào)制冷全程開啟。

    我在二環(huán)路上繞了兩圈，算下來擁堵路況大約有四十來公里，其余為帶信號(hào)燈的普通城市道路和通暢高速公路。最終牧馬人消耗了柴油13.44升，計(jì)算平均油耗9.8L/100km（車載電腦顯示9.6L/100km，很準(zhǔn)）。按照我們的AH-100評(píng)分體系標(biāo)準(zhǔn)，它能得到一個(gè)中等分?jǐn)?shù)，但考慮到牧馬人“硬派越野”的產(chǎn)品定位，還是可以給出好評(píng)。一臺(tái)兩噸多的硬派中型SUV做到9.8L/100km，不多見。（今年五月份我們測(cè)試3.0L汽油版四門SAHARA的油耗為12L/100km）。

    這款試駕車的油箱容量為85L，按照平均時(shí)速30km/h、平均油耗9.8L/100km計(jì)算，它的續(xù)航里程達(dá)到867km，如果是加滿一箱油上高速，續(xù)航里程很可能遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字。在國內(nèi)跑高速公路，如果運(yùn)氣不好碰到貨車排長(zhǎng)隊(duì)加柴油，那就太痛苦了，從這個(gè)方面考慮，柴油版牧馬人良好的續(xù)航能力讓人放心。只可惜這次時(shí)間有限我們沒能實(shí)測(cè)它的純高速工況油耗，等有機(jī)會(huì)吧。

● 油耗測(cè)試：正常表現(xiàn)，不驚不喜。

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了，除了動(dòng)力影響之外，油耗也是一個(gè)值得關(guān)注的指標(biāo)，我們盡量模擬日常路況進(jìn)行了油耗測(cè)試。整個(gè)測(cè)試過程我們共行駛了118.9公里，擁堵路況大概在30%左右，暢通路況大概在40%左右，另外30%為綜合市區(qū)路況，全程平均時(shí)速為31km/h，最終計(jì)算出平均油耗為12升/百公里，算是正常水平。

    以往我們不測(cè)這種專業(yè)越野車的油耗，據(jù)說新發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率也有很大改進(jìn)，于是專門驗(yàn)證一下。此環(huán)節(jié)我們只測(cè)試了四門版Sahara，大概有40%的路程是擁堵路況，行駛了146.2公里，消耗燃油20.37升，平均油耗為13.93升。

    能取得這樣的成績(jī)令人滿意，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求并不苛刻，可以加注93號(hào)汽油，但在油耗測(cè)試中我們還是給這輛售價(jià)四十多萬的車加了97號(hào)汽油，其實(shí)加哪種汽油都隨意，我們只是太愛這輛車了...